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イイね!
2009年05月10日

お別れ

今日は、306の部品を外し作業を行いました。

足回り、排気系、補強パーツ・・・・社外部品は概ね取り外しました。
これでもう走ることは無い訳です。。

やっぱり寂しいものですね

あ、306の部品で何か必要なものがあるようでしたらお譲りいたしますよ
プレスト・マフラー
AVO・ショック(車高調)<抜け気味ですが一応減衰はあるかな
OMP・ロアバー
グードマン・タワーバー
ウルトラ・プラグコード
その他、ノーマル部品は大体あります



サクソの車作りも平行して行ってきました。
といっても、トラブルシューティングが主でした。
ウォッシャーのポンプが壊れていたので、306のポンプを移植
コネクターが違ったので、二股に配線しました。
今度壊れたら、2種類のコネクターのどちらでもOKです(笑)


その時、右前のインナーフェンダーを外してみましたが、思いのほか配線類が少ないので、コルゲートチューブで包んで発泡ウレタン吹いたら充分かもしれません。

どこかのダウンサスが入っている為、車高が低く・・・ノーマルのばねか強化バネでも車高の下がらないものが必要そうです。
ノーマルのサイレンサーも必要だし・・。

意外とノーマルパーツ探しに苦戦してみたりします。
ブログ一覧 | 306 | クルマ
Posted at 2009/05/10 22:15:41

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この記事へのコメント

2009年5月10日 23:10
今迄乗って来た車のパーツを剥いで行くと…やっぱり一抹の寂しさはありますよね~。

ノーマルパーツ探し…これが一番のネックかもですねぇ。特にマフラー関係は大概変わってますから…

でも私の車よりもパーツ関係は探し易いと思いますよ。(←慰めになってない…スミマセン)


お互い頑張りましょう~





コメントへの返答
2009年5月10日 23:19
そうですね
メガーヌはなかなか大変そう・・・
羨ましいのはタイヤハウスのサイズくらいかな!?


夏の茂木12時間耐久でメガーヌクープに乗るかもです
2009年5月11日 0:15
連コメすみません。

夏の茂木12時間耐久って…アイドラーズのでしょうか?

もしそれでしたら多分今年も私も走ると思いますよ~(AXかな?)

お会い出来ると良いですね!
コメントへの返答
2009年5月11日 0:43
そうです
結構長くでているんですよ

AXですか!!

私は以前、AXで1回、106で3回、ZXで1回、2cvで1回、クサラで1回出ていますよ!!


乗るかもしれないメガーヌクープは、ラニョッティーが以前乗った実車だったりします

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