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走り続けないと死んじゃう！（It dies if not keeping running.）

2009年05月24日

はじめて持ち上げる

サクソをジャッキアップしてもぐってみました。

判った事
MTからの若干のオイル漏れ（この車ではありがちかな）
エンジンマウントのロア側が強化タイプに変わっていた
シートベルトのアンカーをつけるのは、センターパイプ外さないと出来ないかな・・・大変だなこりゃ

ついでに、ロアーバーとタワーバーをつけてみました。

どっちがついでだって（笑）

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Posted at 2009/05/24 11:29:57

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シモジマトーチカ 2009年5月24日 12:07 僕のもミッションケースから若干オイル漏れはありますねぇ。月に数滴程度なんでいまのところほったらかしですが（笑）。ロアバーとタワーバー、こっちがメインですね！	コメントへの返答 2009年5月24日 16:18 ロアバー付けたら、フロントのジャッキポイントに当てやすくなった気がします（笑）おまけ作業として、今日はシートのスポンジを低反発クッションばらして入れ替えてみました
サク蔵 2009年5月24日 21:12 ロアーバーは車高の関係上撤去され、今では梯子がフロアーに這ってます<(>o<)> 低反発クッションの利用は考えましたね！	コメントへの返答 2009年5月25日 1:00 アンダーガードを近日つけるので、その辺りとの干渉を見ながら今一度フィッティングでしょうねはしごは魅力的ですね
Gun-mega-16v 2009年5月24日 22:08 私のはデフの精度があまり宜しく無いのでそれなりにタレ流しです(笑) まあ結構な量を入れているので心配する所までは行きませんが、家の機械式駐車場(地下)のトレイの上にはオイルが溜まっているので掃除が大変です(泣) 低反発クッションの利用は良いかもですね～♪	コメントへの返答 2009年5月25日 1:01 ニトリで790円でした（笑）合皮に包まれているので、シート補修にそのまま使おうかと思います＜SP-Gボロボロなので・・・

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シモジマトーチカ 2009年5月24日 12:07 僕のもミッションケースから若干オイル漏れはありますねぇ。月に数滴程度なんでいまのところほったらかしですが（笑）。ロアバーとタワーバー、こっちがメインですね！	コメントへの返答 2009年5月24日 16:18 ロアバー付けたら、フロントのジャッキポイントに当てやすくなった気がします（笑）おまけ作業として、今日はシートのスポンジを低反発クッションばらして入れ替えてみました
サク蔵 2009年5月24日 21:12 ロアーバーは車高の関係上撤去され、今では梯子がフロアーに這ってます<(>o<)> 低反発クッションの利用は考えましたね！	コメントへの返答 2009年5月25日 1:00 アンダーガードを近日つけるので、その辺りとの干渉を見ながら今一度フィッティングでしょうねはしごは魅力的ですね
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