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2010年05月13日

シフトノブ〜（＾0＾）/

シフトノブの交換をしてみました。純正の形はイマイチなので……(~_~;)

JURAN　GT-グリップ。ジュラコン製です。

セブンのシフトレバーのネジは「ユニファイ1/2インチ-13」というサイズなのでそのままでは付きません（＾-＾;)
ネジを切り直します。

純正との比較

少し小さめですね。背景の〇は↑の椅子の脚です、気にしないでくださいm( _ _ )m

取り付け。

ぴったりです！良い感じ〜（＾-＾）
簡単なカスタムですが、手の触れる所ですので満足度は高いです。

あとは……ハラさんからヨロ四国の時に頂いた６ＭＴシフトパターン・プレートを取り付けたら完成です。
さて、どこに付けようかな〜（? _ ?）

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Posted at 2010/05/13 21:12:53

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ノロさん 2010年5月13日 21:28 カッコエ～でス。パターンプレートは、猫飼いさんＪrのオデコにペッタンコ・・・・	コメントへの返答 2010年5月13日 22:56 ありがとうございます〜（＾0＾）パターンプレートは……やっぱりクルマに付けないと（＾-＾;)
乱馬裸流 2010年5月13日 21:48 6MTなのね… ｳﾏﾔﾗｼｲ(-_-)	コメントへの返答 2010年5月13日 22:58 6MTです。でも……あんまり……ありがたみが……(~_~;)
セブンちゃん 2010年5月13日 22:12 素材ジュラなら、夏は太陽の影響受けて暑くてにぎれね～冬は冷たくてにぎれね～なんて事ないよね？Ｓ２０００の純正ノブが、そうだったんですよね。	コメントへの返答 2010年5月13日 22:59 メイン車はチタンノブを付けていまして……暑くてにぎれね～冬は冷たくてにぎれね～……です(~_~;) ので、ジュラコン製に！
スネーク． 2010年5月13日 22:24 シフトノブって、ギヤーチェンジの度に握るから、自分の手にしっくりとくるのがいいですよね～♪ おいらのシフトノブは、ビリヤードの玉なんで、想像していた以上に大きすぎて握りにくいんです・・・・・（笑）	コメントへの返答 2010年5月13日 23:03 小さめで良い感じです（＾-＾）手に馴染む感じで♪ ビリヤードの玉！見ましたよ〜（＾0＾）息子は最初、造りモノのミカンだと思ったそうです（＾-＾;)
ハラ 2010年5月13日 23:39 直径も大き過ぎず、ジュラコン材、球形でなくて、熱気球のような形が、ポイントで、グリップ感が向上～♪ バッチリですね。　(o^｡^o) 純正よりも、使いやすいと思います。	コメントへの返答 2010年5月13日 23:49 握り易いちょうど良いサイズです（＾0＾）下に少し長く、引っかかりのあるタイプが好きで。６ＭＴシフトパターン・プレート、ありがとうございました。装着させていただきます（＾0＾）
バンナ. 2010年5月13日 23:52 小さめのノブよさそうですね～私の場合エンジンとの兼ね合いでミッションがかなり上がったので小さく且つ奥まで挿入出来るノブが必要なんです。	コメントへの返答 2010年5月13日 23:58 小さめで良い感じです〜（＾0＾）純正より長めなのですが…… ネジ切りを少し奥までして、純正よりチョットだけ短く付くようにしてみました。
セブンちゃん 2010年5月14日 0:25 ジュラコンて樹脂なのね、私の勘違いですね。m( __ __ )m	コメントへの返答 2010年5月14日 7:29 ポリアセタール樹脂というエンジニアリングプラスチックだそうです。ので、暑い夏もきっと大丈夫〜（＾0＾）
ひろしまフレイザ- 2010年5月14日 6:00 かっこいいですねさすがお持ちになっているなんでもかんでも軽量化　私のは重量化	コメントへの返答 2010年5月14日 7:34 レーシーな感じになりました（＾-＾）いえいえ、ひろしまフレイザーさんの方が沢山お持ちになっておられます（＾-＾;) 純正の方が軽いかも（? _ ?）引き続き軽量化し……たいな〜と思います。
雨天中止。 2010年5月14日 7:47 ノーマル、確かにゴツいし、剛性ないし・・・・。私も交換致しました。オートバックスのワゴンセール品に（爆。でも、操作しやすくなって気に入ってます。	コメントへの返答 2010年5月14日 14:22 ノーマルって、なんだか不思議な形をしていますよね〜（? _ ?）握り心地も今一つで……。黒が欲しかったのでネットでポチッと（＾-＾;)
ＳＬ　Ｎｏ23号 2010年5月14日 8:49 純正のヤツってイマイチですもんね～いつも触れるトコなんで使いやすいのに換えて正解ですよ。僕もモモのノブに替えましたが、フィールが随分よくなりました。	コメントへの返答 2010年5月14日 14:25 純正イマイチですよね〜使いやすくなりました（＾-＾）ＳＬ　Ｎｏ23号さんやハラさんが交換しておられるのを見て、うらやまし〜よしっ変えよう！と思いました（＾0＾）

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ノロさん 2010年5月13日 21:28 カッコエ～でス。パターンプレートは、猫飼いさんＪrのオデコにペッタンコ・・・・	コメントへの返答 2010年5月13日 22:56 ありがとうございます〜（＾0＾）パターンプレートは……やっぱりクルマに付けないと（＾-＾;)
乱馬裸流 2010年5月13日 21:48 6MTなのね… ｳﾏﾔﾗｼｲ(-_-)	コメントへの返答 2010年5月13日 22:58 6MTです。でも……あんまり……ありがたみが……(~_~;)
セブンちゃん 2010年5月13日 22:12 素材ジュラなら、夏は太陽の影響受けて暑くてにぎれね～冬は冷たくてにぎれね～なんて事ないよね？Ｓ２０００の純正ノブが、そうだったんですよね。	コメントへの返答 2010年5月13日 22:59 メイン車はチタンノブを付けていまして……暑くてにぎれね～冬は冷たくてにぎれね～……です(~_~;) ので、ジュラコン製に！
スネーク． 2010年5月13日 22:24 シフトノブって、ギヤーチェンジの度に握るから、自分の手にしっくりとくるのがいいですよね～♪ おいらのシフトノブは、ビリヤードの玉なんで、想像していた以上に大きすぎて握りにくいんです・・・・・（笑）	コメントへの返答 2010年5月13日 23:03 小さめで良い感じです（＾-＾）手に馴染む感じで♪ ビリヤードの玉！見ましたよ〜（＾0＾）息子は最初、造りモノのミカンだと思ったそうです（＾-＾;)
ハラ 2010年5月13日 23:39 直径も大き過ぎず、ジュラコン材、球形でなくて、熱気球のような形が、ポイントで、グリップ感が向上～♪ バッチリですね。　(o^｡^o) 純正よりも、使いやすいと思います。	コメントへの返答 2010年5月13日 23:49 握り易いちょうど良いサイズです（＾0＾）下に少し長く、引っかかりのあるタイプが好きで。６ＭＴシフトパターン・プレート、ありがとうございました。装着させていただきます（＾0＾）
バンナ. 2010年5月13日 23:52 小さめのノブよさそうですね～私の場合エンジンとの兼ね合いでミッションがかなり上がったので小さく且つ奥まで挿入出来るノブが必要なんです。	コメントへの返答 2010年5月13日 23:58 小さめで良い感じです〜（＾0＾）純正より長めなのですが…… ネジ切りを少し奥までして、純正よりチョットだけ短く付くようにしてみました。
セブンちゃん 2010年5月14日 0:25 ジュラコンて樹脂なのね、私の勘違いですね。m( __ __ )m	コメントへの返答 2010年5月14日 7:29 ポリアセタール樹脂というエンジニアリングプラスチックだそうです。ので、暑い夏もきっと大丈夫〜（＾0＾）
ひろしまフレイザ- 2010年5月14日 6:00 かっこいいですねさすがお持ちになっているなんでもかんでも軽量化　私のは重量化	コメントへの返答 2010年5月14日 7:34 レーシーな感じになりました（＾-＾）いえいえ、ひろしまフレイザーさんの方が沢山お持ちになっておられます（＾-＾;) 純正の方が軽いかも（? _ ?）引き続き軽量化し……たいな〜と思います。
雨天中止。 2010年5月14日 7:47 ノーマル、確かにゴツいし、剛性ないし・・・・。私も交換致しました。オートバックスのワゴンセール品に（爆。でも、操作しやすくなって気に入ってます。	コメントへの返答 2010年5月14日 14:22 ノーマルって、なんだか不思議な形をしていますよね〜（? _ ?）握り心地も今一つで……。黒が欲しかったのでネットでポチッと（＾-＾;)
ＳＬ　Ｎｏ23号 2010年5月14日 8:49 純正のヤツってイマイチですもんね～いつも触れるトコなんで使いやすいのに換えて正解ですよ。僕もモモのノブに替えましたが、フィールが随分よくなりました。	コメントへの返答 2010年5月14日 14:25 純正イマイチですよね〜使いやすくなりました（＾-＾）ＳＬ　Ｎｏ23号さんやハラさんが交換しておられるのを見て、うらやまし〜よしっ変えよう！と思いました（＾0＾）

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