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イイね!
2009年08月09日

バルブタイミング

バルブタイミング メンテナンス

以前、パワーFCでのセッティングで中速重視にしてあったので

ノーマルに戻しました。

ダイソーで買った六角レンチでここまで開けました。

クランクセンサーを戻す時、芯が入らなくて焦りました。

出来ればポンカムくらいは自分で入れてみたいのですが・・・

止めときます。

結果は???

エアーフロー電圧
4810mV ⇒5010mV


高回転での空気量が増えています。

3000回転~8200回転までのデーターロガーがあってグラブを
出せれば良くわかるのですが・・・・

今回はA/Fに反映がなく空気だけが増えているので、

燃料にあってないのかも。
ちょっと変化があると面白いですね

A/Fセンサー欲しいですよ(^-^)o/
ブログ一覧 | メンテナンス | クルマ
Posted at 2009/08/09 13:23:41

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