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昨日、今年1回目の御荷鉾スーパー林道へ行ってきました。
ヘッドライトのバルブも明るい物に変えたので快適だったのですが、ダートを走っているとエンジンルーム内から異音が・・・
インテークチャンバーがどこかに当たっているみたい。
気になって仕方ないので途中で国道に降りて帰りました。

雨の日にジムニー乗って最初に気になったのが、フロント周りの水の音。
ジョロジョロみたいな音で水が流れてる音がした。
これが正常なの？

今まで感じた事や、苦労した点を忘れないようになんとなく記入。

デザインが微妙だが居住性は最高、同乗者の評判も良かった。

車高を下げてリアトーがかなりついていたので、高速での直進安定性は最高。
でも、高速コーナーは苦手だけど林道などのコーナーは意外と曲がる。

エンジンは普通　普通のローパワー省燃費エンジン（燃費は良くない）
市街地での燃費は9キロぐらい。
高速では16キロぐらい。
燃費計は12.6キロ。

ミッション関係はクソ
運転が荒いのか、ギアがすぐ泣く。
シフトレバーの位置が個人的には前すぎ。
フライホイール重すぎ。
クラッチフルード交換が独特すぎ。
ミッションオイルGL4

ブレーキローターがマーチ12SRと同じ直径なので止まらない。
昔、箱根の某峠でブレーキ効かなくなって死ぬかと思った。
ちなみに一緒に行った12SRもブレーキが死んで、路肩の岩に突っ込んで廃車になった。

新車時の組み立て易さを最優先したのか、エアコンフィルターがとんでもない場所に。
ブロアモータ交換するのにダッシュボード外すとか地獄。

意外とパワーウインドウは壊れなかった。

ぶつかった物
フロントガラス飛び石2回　電柱2回　雪で曲がった竹1回　鹿1回
　
こんな感じかなぁ・・・。

通勤の足として、免許取った人の１台目として。
安いMT車を探してる人におすすめ。

峠や林道などあまり人様に言えないようなスピードで走り回っていましたが、純正形状の強化ショックとダウンサスでも意外と走れました。

意外と荷物も積めて室内空間も大きくとれていていい車だと思います。

走り行きたい・・・・。
もうしばらく我慢・・・。