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イイね!
2009年10月26日

READY ON !!

電子技術マニュアルを見ていたら、こんな技があった。

スマートエントリー&スタートシステム(スタートシステム)
→機能点検→緊急起動機能点検
の、項目で、

『緊急起動機能は、ストップランプスイッチ信号を入力できないときに使用する。IG OFF、ブレーキペダルを開放した状態で、パワースイッチを押してACC ON状態にした後、パワースイッチを15秒以上押し続けることで、READY ONすることを点検する。』

実際にやってみる。
ブレーキペダル踏まないで、プッシュスタートスイッチオン。
ACCで起動。
もう一度押すが、押し続けたまま15秒カウントする。

おー! ちゃんとシステム起動した。

右側にプッシュスタートスイッチを移動すれば、車に乗り込まないで、エンジンがかけれる。
(スマートキーは、車内に必要だが)

せめて、5秒ぐらいで起動したら、使えそうなんだけどな。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/10/26 11:15:51

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この記事へのコメント

2009年10月26日 22:11
こんばんは!

またまたディープな裏ワザ公開ですね♪

明日早速テストしてみようと思います(^◇^)

そういえば、以前バッテリーが上がってしまった
時に、ブースターケーブルでレスキューして
エンジン始動!

かっかた・・・よかった。。。
っと、思ったら当たり前ですが、しばらくして
エンジンがOFF(笑)
(その後、勝手にON OFFしてましたが 笑)

ディーラーのセールスに、走らないでエンジン
かけっぱで充電したいんだけど、裏ワザで
エンジン常時ONのモードとかないのか聞いた
んですが、ないとの事でした?

もしかしてあったら、こっそり教えてください(爆)
コメントへの返答
2009年10月27日 17:09
東京I氏さん、こんにちは

強制エンジン連続運転は、『整備モード』というのが、あるらしいです。

みんカラで探したら、やり方、公開してる方がいました。

電子技術マニュアルを某オークションで手に入れたのですが、パソコンの画面で見ると、情報が検索しづらいです。

昔のように、分厚くても、製本されてた方が、見やすいですね。
2009年10月26日 22:31
こんばんは!

このブログ呼んだ後に少し車弄って・・・

試しちゃいました!

これ・・・

ほんとスイッチの位置がドア側なら凄く便利ですよね・・・

時間も短縮してくれれば・・・
コメントへの返答
2009年10月27日 17:35
B.KAZUさん、こんにちは

ほんと、5秒、できれば3秒でシステム起動できれば、便利なんですけど、やっぱ安全対策ですかね?

パワードアの起動は、スイッチ0.8秒長押しからワンタッチに変更できたんですけど、カスタマイズできるといいんですけど。

プロフィール

「[整備] #シエンタ 柿本改 GTbox 06&S 換装 https://minkara.carview.co.jp/userid/523321/car/3710545/8169481/note.aspx
何シテル?   04/01 01:01
妻、娘ふたりの4人家族で、ニックネームは家族の名前からひと文字ずつ取りました。 令和7年3月9日、エスティマハイブリッド(AHR20W)からシエンタ(6AA-...
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