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イイね！
   
2010年10月29日

スロコン導入

スロコン導入 前々から電子スロットルによるアクセルの“つき”に不満があったのと、ある出来事があったのでww導入を決めました(￣ー￣)

pivotのスロコンでオートクルーズ無しの０９モデルです
別にＡＣは必要ないな～と思っていたのと在庫整理のためか専用ハーネス込みでかなり安く売ってたのでこれにしました(￣▽￣〃)
本体は写真のブツのみでかなり小さくてビックリしましたw(°□°)w
取り付け場所はステアリングコラムに付けましたが、文字の読み取り、操作には不満は感じませんわーい（嬉しい顔）


スロコンはあくまでもスロットルの開きを調整するだけであり最高速が上がるようなものではありませんが、アクセルから足を離している状態から踏み込んだ時や巡行状態から一気に踏み込んだ時などの反応は明らかに効果がありましたうれしい顔

スポーツ走行時はスポーツモードの３で走ってます。７まではいりませんww

燃費はもちろん悪くなるので普段はノーマルかエコモードで大人しく走ってます(°∀°)
ブログ一覧 | セッティング･車イジリ | クルマ
Posted at 2010/10/29 18:32:41

   

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この記事へのコメント

コス丼ﾘｱﾙに老衰中
2010年10月29日 18:39
パブロン萌え～
(￣∀￣)
コメントへの返答
2010年10月29日 18:44
薬フェch…なんですね(爆

みんカラの整備手帳とかには取り付け後の写真が多く載せてありますが、本体の大きさがわかるモノが少なかったのでこれにしましたww
小さいモノの比較というと普通はタバコだと思うのですが、自分は吸わないので皆さんがわかる比較物を探した結果です(;^_^A
ツッティ
2010年10月29日 18:40
自分もセカンドカーにいれました！

ワイヤーに慣れていたのでどうも電子スロットルがストレスになります。。

パドルシフトだからよけいに運転が楽しくなりました♪
コメントへの返答
2010年10月29日 18:53
自分は天然ガスの教習車からのスイフトなんで初めて乗った時は、踏んでる感覚が薄くてビックリしたのを覚えています。
ストレスを感じるのは攻める時と追い越し時だけですねww


パドルシフト、自分欲しかったんですが、当時はフィットＲＳしかなくて(つД＜)
kei植正
2010年10月29日 18:45
あらあら（笑）
コメントへの返答
2010年10月29日 19:08
ネタの一つですよ(￣▽￣〃)
それだけでは買いませんよexclamation&questionそこまでマジでやるなら車を買いますよww
前々から不満があった箇所なんで…でも雪の日とか以外と便利かも知れませんひらめき
いーきん
2010年10月29日 19:29
これって マグネット・コーティング !?
コメントへの返答
2010年10月29日 19:58
マグネット・コーティングexclamation&question
(□□ﾍ)ｸﾞｸﾞﾗﾈﾊﾞ…

ｶﾞﾝﾀﾞﾑｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!
そこまでの反応速度向上があるのかは？？？ですが、プラシーボを引いたとしてもレスポンスは上がりますよ～
石@RJ077
2010年10月29日 19:33
確かに小さいですね。

パブロンゴールド!!(笑)
コメントへの返答
2010年10月29日 20:06
１日３回一回三錠うれしい顔
これなら持ち運びにも便利でs…
って(゜皿゜;)ｿｯﾁﾄﾜ…
Blue-Bullet 71
2010年10月29日 20:45
ウチのコも基本的につまみを最弱にしております（旧型のFWX＋31段階のつまみスイッチ）

必要な時に（？）効きを上げると楽しいですよね^^
コメントへの返答
2010年10月29日 20:55
初コメありがとうございますわーい（嬉しい顔）

>必要な時…
わかりますww
そのまま(゜皿゜むかっ（怒り）)ｵﾗー（長音記号２）
って感じですよねうれしい顔

普段大人しくしていないと感覚がマヒするというのもありますよねひらめき
ｽｶｲﾗｲﾅｰ
2010年10月29日 22:24
こんにちは(・∀・)ﾉ

初コメですっ。

スロコン良さそうですね、エコモードなんて言わずにガンガン踏んでいきましょう(^.^)b
コメントへの返答
2010年10月30日 6:42
おはようごさいますわーい（嬉しい顔）
コメありがとうございますm(._.)m

タービンやＳＣのようにパワーが上がれば燃費気にせずガンガン踏んでいきたいですが
(;´瓜｀)
変化は立ち上がりのみですから(;´∀｀)ｱﾊﾊ
taka@銀粋
2010年10月29日 22:32
デンスロ買ったんですかわーい（嬉しい顔）デンスロより体感出来て、燃費も、悪くならないパーツが合ったのにわーい（嬉しい顔）
コメントへの返答
2010年10月30日 6:48
ブログに書いてあって気になってはいました(ノ°Д°)
是非挙げて下さいねうれしい顔

でも自分のコンセプトは如何に安く安全に仕上げるかひらめき
なんです(;・∀・)

ADICとかも考えたんですがＥＣＵの配線切るのは抵抗があったりなかったり…
だったもので手軽にやっちゃいました冷や汗
※みに※
2010年10月30日 0:13
スロコンいいですね(*´ｪ｀*)ﾎﾟｯ

手軽に走り良くさせて尚その時その時で
仕様を変えられるのはドライブを楽しむには
充分なおもちゃですね(*´д｀)ﾊｧﾊｧ

値段の割に効果出る物としてはいい商品だと
思いますよ(･∀･)ｂ
コメントへの返答
2010年10月30日 6:54
パクっちゃいましたm(__)m
初コメありがとうございます

ホント楽しいオモチャです♪
あとは根本的にパワーが上がってくれれば後半でもっと伸びるのになぁ…と思いました(;^_^A
＠ｙａｋｏ
2010年10月30日 1:21
ハブロン(´∀｀)
私は粉タイプを愛用してます(笑)
コメントへの返答
2010年10月30日 7:04
ｺﾅｧ━━━━(ﾟAﾟ;)━━━━━!!!
昔小さい頃よく咳込んだのと粉薬=マズイという記憶しかありませんバッド（下向き矢印）バッド（下向き矢印）

幼稚園児ぐらいから既に粒を飲んでいました

花粉症の漢方は今でもオブラートに包みますが(　´ﾛ｀)ﾅﾆｶ?
スイフトのブー
2010年10月30日 17:35
おっ。

導入ですね(･∀・)
才×〒"┝一_〆(´ｪ｀*)ｶｷｶｷッ

スポーツ７で思いっきり踏まないと、明らかな変化はわかりずらいかも
しれないですが、出だしは３くらいでも明確ですよね。
今日はｴｺ４で走りましたが、軽に煽られました・・・。

走る目的で変えるのが一番です。
ちょっと楽しむ程度なら十分な機能を備えてると思います(･∀・)
コメントへの返答
2010年10月30日 18:20
直筆のメッセージありがとうございますわーい（嬉しい顔）
ちょっとラーメンオフの時羨ましかったのは(;￣Д￣)ﾅｲｼｮﾃﾞｽ

７は自分にはハイスロ過ぎて扱いづらいです(;´Д⊂)でも直線は楽しいですね♪
一方エコの３～５は前が詰まった時しか使い物になりませんよね(;^_^A


はいひらめきちょっとしたオモチャとしてならコストパフォーマンスは高いと思います(￣▽￣〃)

   

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