セッティング

うちも07タービンつけてからＳ-ＡＦＣ2で自分でセッティングしてますが不安はあります・・・。プロに任せたほうがいい気がしますね。

初めは初期のＡＦＣでしたので、細かくいじれなくてＳＡＦＣ１にしたのですが僕はあまり知識がないので、
十分、使いこなせてないと思います。いろいろ教えてもらってかなり加速がよくなりましたが、車も古いし距離もかなりいってますので、どうかと～

ウチのもS-AFCⅡと自己流のセッティングですが何とかなってますよ～。

この前のセッティングを参考に、現在
１０００　－１５
１５００　－３３
３０００　－３３
４５００　－１５
６０００　－２５
～８０００　にしていますこれでかなり低速からの加速がよくなり上での加速もでました！
こんな感じでいいのでしょうか？
０７だとストレートフロントパイプにした方がいいのでしょうか？
Ｎ１では限界が？
昨日のトラブルで自分では不安になってきました。。

・・・セッティングしている人間から言わせてもらえばやはり信頼できるお店でセッティングしてもらった方がいいですよ。

AFCで調整すると点火時期が進んだり遅れたりしていろいろと弊害が出てきます。
詳しく説明しても難しいのでやはり専門知識を持ったショップに行っていろいろと相談するのが一番の近道だと思います。

近くにファイターさんがあるので、見てもらおうと思います。でもｅマネ購入できるかわからないです
ＡＦＣでは厳しそう。。

確かに不安はありますよね？

やはり数をこなしたことによる
実績＆経験というのは大事です。

ただ絶対というものが無いのも事実です！
AFCもEマネも所詮一部の補正ですから…

一度試しにFの車に乗ってみたらどうでしょうか？
それから今後を考えるのが一番良い気がしますよ。

試乗ですか！！
すごそうです
自分でやる。にこだわってましたが、こればかりは…

ＡＦＣは簡単なブーストアップくらいまでならほぼ対応できますが
タービンインジェクタ交換となるとちょっと役不足かも・・・
（Ｚ６６６さん除外でｗ）
どうしてもインマニ圧をごまかしてるだけですし
Ｃ系の場合インマニ圧と回転数でしか補正できないので
１速では濃いけど５速では薄い
なーんて事も当たり前に起きます

やっぱりタービン交換が伴うようになると
ごまかしではなく
最低でもインジェクタ、点火時期を補正できるものが必要になってきますね・・・。

やはり細かくセッティングできるんですね！
たしかスロットル信号がなかった。。
ｅマネを検討します！

AFCは決まった領域で増やすだけしか出来ないですから、きっちり燃調とるのはムリですよ。
eマネは3次元調整が出来るので、同じ回転数でもブーストがかかった時とかからない時など、細かい調整が出来ます。
きっちりとるならeマネをオススメします。
あと、eマネ使う場合、ノーマルコンピューターに戻した方がいいです。
スポーツコンピューターが付いてると、調整幅が狭まって難しいんだそうです。

ノーマルもあります！
Ｎ１は不要になるんですか？細かなセッティングできますね！作業はいくらかかるんでしょうか。？

eマネと取り付けとセッティング込み込みで7万位だったと思います。
N1はヤフオクとか出せば結構高値が付きますよ。

けっこうしますね、、

ヤフオクで購入して自分で取り付け
したほうがかなり安いでしょうか？



Ｎ１は3万くらいで購入してます。
高値つくかな。。

スポーツコンピューターは基本的に設定が固定なので決められた仕様でしか使えないし、新品で10万ほどします。
一方eマネは自分に合ったセッティングが自由に出来て簡単に書き換えが可能で7万。
確かに安くは無いですが、そう考えると安いと思いませんか？

本体代と技術料、手間を考えたら妥当な金額かと思います。
セッティングだけなら2万位でやってくれます。

そう考えるとお得ですよね☆

これから仕様変更はいろいろあるでしょうから

ありがとうございました！

いらない物を売って少しでもお金貯めないと。。