HAcchiのブログ一覧

見た目が格好良いので、細かい事は気にしない！

ご無沙汰しております、アキーです。
タイトルの通り、連休は関東から自走で阿蘇へ行ってきます～
日程は5/3～6。
5/4昼に阿蘇入り予定です！

帰りは広島県呉市にある大和ミュージアムを見てくる予定です。
モノづくりに関わっている身としては、あの巨大旋盤が気になるので・・

なお、ドカティ900SSで行きます。道中は気を付けて行ってきます～

備忘録として。
900SSにお乗りの方でホース交換の際、参考になれば幸いです。

ブレーキホース
バンジョー中心間距離635mm(右)、665mm(左)
バンジョータイプは、ストレートと10～20度ベント

クラッチホース
バンジョー中心間距離915～920ｍｍ
バンジョータイプは、ストレートと30度ベント

社外品でホースを組む際、バンジョーの長さの分だけホース長を短くする必要がありますのでご注意ください。

落ち着いたので報告を。
タイトルの通り、オルタネーターが寿命になり発電しなくなったため沼津から任意保険のサービス使って運んで貰いました。。

予算面で余り掛けられないので、程度のいい中古品をポチって当面は鎬ます(汗)
総走行距離17,620km

自分の場合、サーキット走行もやっていたので、この距離で駄目になりました。
なので、一概に言えませんが、普通の使い方であればまだまだ走れるんじゃないかと思われます・・・

またまた投稿します。

プリメーラのフロントサスペンションブッシュと同時に、900SSのクラッチプレート一式が届きました♪
バーネット社の306-25-40002 クラッチプレートキットです。

注意事項にあった適合モデルリストに900SSの名前は無かったですが、後継機種の1000DS、同じエンジンを使っているST2の名前が出ていたことから、適合する可能性は高いと予想していました。事実、純正部品リストを比較すると同じ品番のクラッチを使っていることで適合すると確信できました。

これでクラッチジャダーがある程度緩和すると良いです・・