遂に････ワンオフ車高調導入！

待つこと半年･･･

遂にオーダーしていた車高調が届きました！
取付くらいは自分で！と思っていましたが、初めてな上に道具が足りないと言うこともあって、勉強代と言うことでいつもお世話になっているショップへお願いしてきました。

結論を先に述べると、お願いしてきて正解でした(汗)
固く締まっている部分が2箇所あって、1箇所外すのに20分ほどかかっていましたので･･･
ガチムチのハルクなベテランで道具を使用してもこの時間なので私がやったら間違いなく泣く泣く戻していたでしょう！


さて、問題のアシですが･･･メーカーはTEINです。
ワンオフでオーダーできるところの中でも比較的安く出来上がること、OHも受け付けてくれるということでここにしました。
2月ごろ測定した結果では、シリンダー外径が中途半端なこともあって(φ45mm)、やってくれるかどうか心配でしたが、今度はメーカーの方が直接測定に来てあれこれ詳細な寸法を取っていたので、本気を感じましたので、資金調達を続けて行っていましたw

それから待つことｈ(略)

来たものは。
グリーンに塗装された、ある意味不健康の極みともいう色で、目の前にありましたw
全長調整機構は省いてシンプルな車高調整式にまとめられ、意外にも長いスプリングが組み込まれていました(フォトギャラ参照)。
今回は、同時に新品ロアアーム、クスコのアレも組み込んでいます(もともとその前提でオーダーしたので)。

取り付けてもらい、各部を締め込んで簡易アライメント調整+車高調整。
意外にもばらつきは少なく、もともとのボディのバランスがいいことが実証されました。

調整完了後、代表が運転してチェックするということで私も同乗して試走に行きました。

が。

ここで問題が。
････わずかにガチャガチャいう？？

戻ってみて、原因を調べたら、一部のナット類が締まっていなかった(-.-;)
締め忘れでは無く、組付けないと締まりきらない部分でしたので、見落としがあったようです。
事前に私も確認していましたが、緩んでいなかったので盲点でした(あとで組み付けてもらった方から謝罪されました)。皆さんも気をつけましょう。。

確認後、再度試走したら･･･音は解決！
同乗してみて、気になった感触ですが、突き上げ感は今までと同じくらいです。これは、まだなじんでいないから、こうなるのでしょう。なじめば、固さが取れて大分変わるはずです。

代表いわく、「大分良くなったよ～(ﾆﾔﾆﾔ)　ただ、キャスターがどうなるか心配したけどステアリングが変にとられることも無かったから、問題ないみたい。これで闘えるマシンになったよ♪」

なんというワクワクさせる言葉を！
8時間も滞在することになりましたが、非常に有意義な時間を過ごしました。

しばらくはナラシなのでゆっくり走りますが、ショップから出てすぐの時点で、「凄いッ！」と感じました。
アッパーアームも換えたのできれいに曲がる！　その曲がる際の感触たるや自然！　以前のような変な引きずり感は消えていました。


これからが楽しみで顔がにやけっぱなしです(笑)
前だけロシア製ホイールに換えたので、余計怪しく見えるようになったのは気のせい？(爆)