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病み上がり >>

2009年06月24日

NEW 5 ?

今日なにげにUS Mazdaサイトを見ていたらこの記事が．．．新しいのか、古いのかまったく分からないのですが、内容は確実にMazda5の後継で、4発2リッターにハイブリッドモーターとなってます。ま、内容は別として、次期プレのデザインはこんな感じなのでしょうか？ね。

話題代わり、最近とても気になっているものがあります。

それは、CVT

日本では（欧州も？）最近かなり小型車からミッドサイズへとCVTが使われている様な気

がするのですが．．．如何なもんなでしょうか？

こちらではまだ搭載されている車種が少なく周りの知り合いに聞いても今一ピンと来

ず、プリウス乗りに聞いても車好きの説明からは程遠い説明で．．．

今後ATは全てCVTになってしまうのでしょうか？

2106マイル

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Posted at 2009/06/24 15:31:18

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りゅーま。 2009年6月24日 19:15 あ！英語なんで、さっぱりでもＣＶＴはキライです	コメントへの返答 2009年6月25日 9:51 たいした内容ではありませんから．．．心配ないさ～！！そうですか。CVTなんとなく想像はつくのですが．．．原チャリのような．．．　カキ読むと評判悪いですね。
カピバラさん 2009年6月25日 1:42 嫌なデザイン。。。(-"-;A ... ＣＶＴ，嫌いっすあの、にゅるにゅるとした加速。。。楽しくないです（笑）	コメントへの返答 2009年6月25日 9:59 ね。評判悪いんですね、CVT。各メーカー、今後CVTを押して来るような傾向に見えるのですが．．．コーナーリングは楽しい方が良いです。
まーじー 2009年6月25日 15:47 でも、燃費は有利だと聞いたことが．．．感覚的にはなじめませんが(^_^;)	コメントへの返答 2009年6月27日 7:47 燃費に良いという事はやはり今後はこちらが支流になってしまうのか．．．良い評価をする方はいらっしゃらないようです。
にっくす 2009年6月25日 16:54 何ですか、この姿。イマイチですね。ボルボの劣化のような。ズンズンしてない（笑）	コメントへの返答 2009年6月27日 7:53 言われてみればボルボぽいですね～。いつごろ出た記事なのかまったく分らないのですがフォードがマツダ株を一部売却する前の物かも。。。　です。
moto@US 2009年6月26日 0:50 日本の会社の社用車がカローラでＣＶＴなんですよ。これはひどい。まあ燃費をあげるのに特化したモデルなので、しょうがないんですけど。感覚的にいうと１速、２速、そして、いきなり５速みたいな。日産ＴＩＤＡのＣＶＴは普通でしたね。これってＣＶＴ？って感じなくらい。走りたいときはカローラでもＳモード？Ｌ→Ｓ→Ｄとオートマレバーでシフトアップします。Ｍａｚｄａ５なんかだとパワー不足なので、３と４の間が欲しいんですけど。そうゆうのに対応してくれるんですかね。ああＵＳモデルは４速ＡＴです。僕のは２００６年ですけど。	コメントへの返答 2009年6月27日 8:02 そうですか。わたくしも一度体験してみたいです。これだけ不評だと期待はしませんが、どれだけ変なのか知っておきたいですね。北米日産がMidサイズセダンに搭載してるようですが、こっちのサイトでもアメリカ人がブーブー文句を書いてました。

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りゅーま。 2009年6月24日 19:15 あ！英語なんで、さっぱりでもＣＶＴはキライです	コメントへの返答 2009年6月25日 9:51 たいした内容ではありませんから．．．心配ないさ～！！そうですか。CVTなんとなく想像はつくのですが．．．原チャリのような．．．　カキ読むと評判悪いですね。
カピバラさん 2009年6月25日 1:42 嫌なデザイン。。。(-"-;A ... ＣＶＴ，嫌いっすあの、にゅるにゅるとした加速。。。楽しくないです（笑）	コメントへの返答 2009年6月25日 9:59 ね。評判悪いんですね、CVT。各メーカー、今後CVTを押して来るような傾向に見えるのですが．．．コーナーリングは楽しい方が良いです。
まーじー 2009年6月25日 15:47 でも、燃費は有利だと聞いたことが．．．感覚的にはなじめませんが(^_^;)	コメントへの返答 2009年6月27日 7:47 燃費に良いという事はやはり今後はこちらが支流になってしまうのか．．．良い評価をする方はいらっしゃらないようです。
にっくす 2009年6月25日 16:54 何ですか、この姿。イマイチですね。ボルボの劣化のような。ズンズンしてない（笑）	コメントへの返答 2009年6月27日 7:53 言われてみればボルボぽいですね～。いつごろ出た記事なのかまったく分らないのですがフォードがマツダ株を一部売却する前の物かも。。。　です。
moto@US 2009年6月26日 0:50 日本の会社の社用車がカローラでＣＶＴなんですよ。これはひどい。まあ燃費をあげるのに特化したモデルなので、しょうがないんですけど。感覚的にいうと１速、２速、そして、いきなり５速みたいな。日産ＴＩＤＡのＣＶＴは普通でしたね。これってＣＶＴ？って感じなくらい。走りたいときはカローラでもＳモード？Ｌ→Ｓ→Ｄとオートマレバーでシフトアップします。Ｍａｚｄａ５なんかだとパワー不足なので、３と４の間が欲しいんですけど。そうゆうのに対応してくれるんですかね。ああＵＳモデルは４速ＡＴです。僕のは２００６年ですけど。	コメントへの返答 2009年6月27日 8:02 そうですか。わたくしも一度体験してみたいです。これだけ不評だと期待はしませんが、どれだけ変なのか知っておきたいですね。北米日産がMidサイズセダンに搭載してるようですが、こっちのサイトでもアメリカ人がブーブー文句を書いてました。

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