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イイね!
2014年10月10日

どうするかな?

自宅に作業環境整えたって事で。

ポルシェのブレーキ交換。

勿論。

交換に必要な工具類もばっちり!

早速タイヤ外してみると。

感想。

やっぱ、色々と違うな。

キャリパーの取りつけ。

大体国産車なら横にネジついてるが。

無いぞ!

どこだ?

縦についてました。

まぁ、これくらいは予想の範囲内。

よし外そう。

外れん。

なんで?

ローターの段つきで引っ掛かりがあるからでした。

よし交換だ。

と思ってよく見ると。

パットの残り3~4ミリはあるし。

まだ使えるじゃん。

どっちにしてもいずれは交換が必要な部品。

買って損はないけど。

早とちりしてしまった。

ローターだけでも交換するか、迷うところです。

仕方ないから、フロントアルミの徹底洗浄しました。
ブログ一覧 | ブレーキ | 日記
Posted at 2014/10/10 19:40:48

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この記事へのコメント

2014年10月11日 9:19
ローター研磨&ピーニングしてからパッド交換がお勧めかも・・・。
あと、ブレーキオイルのおエア抜きは定期的に・・・。
コメントへの返答
2014年10月11日 18:19
パットもローターも、持ってるんですよね。
ただ、パットの残量ある状態のローター段つき。
とりあえずローターのみ交換ですかね。
エア抜きするやつ買うの忘れてました。
ありがとうございます。

プロフィール

「@Nakamura8118
ポテンザと比べるならSPスポーツもあるようですね。
DZ102と比べるならSドライブもあるみたいです。

今度出たポテンザRE71なんかどうですか?

Sタイヤのコンパウンド使用らしいです。
強烈なグリップだとか。」
何シテル?   05/28 06:34
最近、念願のポルシェに乗り換えました。 よろしくお願いします。
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