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2010年11月22日

次期型インプレッサの動向は･･･

ども(*´・▽・)ノ゛

先日ＬＡモーターショーで発表された「インプレッサ・デザインコンセプト」

最近４ドアが復活したと思ったら、今度は新デザインですか Σ(゜ロ゜ノ)ノ

現行４ドアのデザインも個人的にはカッコイイと思いますが、新デザイン、相当に個性的・先進的ですネ（＾＾；）

皆さまのご意見、ご感想はいかがでしょうか？？

このデザインは、スバルの新しい世界統一ブランドステートメントである、「Confidence in Motion」によるものだとか。

こういったスタイルの急変には、賛否両論いろんな意見が付きまとうもの･･･。

個人的には、いいと思いますけどネ(笑)

もうちょっと詳細のディテールが、早い時期に発表されたらいいなぁ♪

最近、スバルには新しい話題が目立ちますね！

最近フォレスターに搭載された新型エンジンもしかり。

あのターボモデルがＷＲＸＳＴＩやレガシィに早く搭載されたらな～

次期購入候補のクルマだけに、今後の動向に期待を持って注視したいです（＾＾）

この記事は、スバルインプレッサ次期型、大胆な変身について書いています。

関連情報URL : http://www.carview.co.jp/news/0/137550/

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Posted at 2010/11/22 10:59:04

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シルヴィア＝ファン・ホッセン 2010年11月22日 11:25 シルビアのローンを完済したら次期新型インプを購入しようと検討しております。自分的にデザインとしては今までのインプと比べると良くなったと思いますが性能が未知数なんですよね。馬力もどこまで向上してるか不明なわけですし。ただリアウィングはせめて装着してたほうがよかった気がしますがSTI仕様ならオプションでつけれるのか心配です。一番気掛かりなのはスポーツモデルとして販売するかです。 FT86も出るのでスバルの力で2車種をチューンするのは難しいはずですし	コメントへの返答 2010年11月25日 12:49 今回の発表は「デザインコンセプト」なので、この形になるかは未知数ですね（＾＾；）気になる性能はいかがなものか･･･こっちのほうが更に未知数(苦笑) 賛否両論ありますが、新しい話題は多いほうがいいですよネ（＾＾）よい方向に向くよう、祈りましょうか･･･(笑)
たけし君ハーイ 2010年11月22日 12:27 こんにちは！確かにスバルの顔はしてますね（笑）この形のまま出たら売れないほうに５００点！！	コメントへの返答 2010年11月25日 12:52 いろんな方の意見を総合すると、否定的な意見が圧倒的だったりして･･･Σ(ノ∀｀*)ペチッ確かにレガシィっぽくも見えるし、リアはゼロクラウンっぽいし･･･もしこのまま出たら、その心意気を買ってキャプテンフックで１台購入！なんていかがですか？ ( ≧艸≦)プッ
panpan エボⅩｵﾅｸﾞﾙ St 2010年11月22日 19:01 どう見ても。レガシーB4にしか見えん！(∂￣^￣)∂ インプじゃない!(∂￣^￣)∂	コメントへの返答 2010年11月25日 13:10 レガシィにしか見えない！というご意見、びっくりするくらい多かった･･･(苦笑) エボよりマッチョになっちゃったらどうしましょ！？(笑)同じクラスなんて言えなくなりますよね～（＾＾；）
TAK_ac 2010年11月22日 19:57 なんだか大型化＆高級路線にシフトしちゃいそうな予感・・・最近、モデルチェンジで大型化＆高価格化って流れが多いですよね（汗）自動車メーカーが販売不振な国内を向いてなくて、数を捌ける北米、欧州をメインターゲットに車造りしてる感じがして残念です。程々なサイズ＆価格で楽しい車があれば買いたいって思うのに・・・	コメントへの返答 2010年11月25日 13:15 あまり大型化はしてほしくないですね～ある程度の高級感は、個人的には歓迎ですけど（＾＾）性能と質感と価格がいいバランスで保たれていれば、あまり”高い”とは感じないかも。メーカーにもそれなりの利益を残してもらいたいし、満足できる買い物なら多少の価格ＵＰはアリかな～ただ、今までのインプレッサのイメージや実績を損なうようなクルマになるのはゴメンです！はぁ･･･詳細が待ち遠しいなぁ･･･
k.koba 2010年11月22日 22:13 このままでは　発売されないとかいう　噂を聞きましたが... 後方視界が無くなるほどの　デカイ　ウイングが　付いたらいいですね	コメントへの返答 2010年11月25日 13:18 デカいウィングは必須ですか？(笑) 今現在、後方視界を全く遮らないくらいハイマウントなウィングを装着しているトモセリ号としては、次期愛車はトランクスポイラーくらいにしようかな？なんて思ってみたり～( ≧艸≦)プッ
イグナイタ 2010年11月22日 23:15 ワォ～いらないです（爆）とにかく現行レガシィにしても海外マーケット基準なのでデカイ・・・・・これがトレンドと言われてしまえばそれまでなのですが．ミニバンと同じ目線になりたくないなぁ（笑）インプはやっぱりＧＣ型が良いと思います．	コメントへの返答 2010年11月25日 13:21 ミニバンと同じ目線は絶対ヤだなぁ(笑) 外観は詳細が出ないと何ともいえませんが、今までに無い斬新なデザインが出てくる予感も･･･（＾＾；）ただ、大きくなりすぎて、”走りの意味”を履き違えたようなクルマにはなって欲しくないなぁ･･･
mizumaru 2010年11月23日 5:02 スバルだけで言えた事じゃないですが最近の車は車体が大きくなりすぎですね(_　_\|\|\|) 古き良き時代に戻って欲しいです・・・ちなみにこのインプレッサは僕はいりません（´。` ） =3	コメントへの返答 2010年11月25日 13:24 ホントに評判悪いなぁ、コレ(苦笑) この声が、スバルに届いて欲しい！(笑) いいオッサンなんで、ある程度の高級感は保って欲しい気持ちはありますが、走りは過激なクルマであって欲しいと思います。･･･こんな要望は無理かなぁ？個人的には、今後の動向に期待です♪
秀人 2010年11月23日 17:14 個人的には、インプレッサと言うよりレガシィ・・・って感じがします。 (^_^;) ちょっと優秀すぎるデザインだと思いません？？？もうちょっと、とんがってる方が好みかなぁ♪	コメントへの返答 2010年11月25日 13:27 レガシィ似の意見、ホントに多いわぁ～（＾＾；）確かに、インプのデザインじゃないけどね～レガシィっていう上級車種があるので、もうちょっと”ヤンチャ”な感じがあってもいいかもね。もしこれでターボグレードが無くなったりしたら･･･迷わず現行機種買うかも(笑)

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たけし君ハーイ 2010年11月22日 12:27 こんにちは！確かにスバルの顔はしてますね（笑）この形のまま出たら売れないほうに５００点！！	コメントへの返答 2010年11月25日 12:52 いろんな方の意見を総合すると、否定的な意見が圧倒的だったりして･･･Σ(ノ∀｀*)ペチッ確かにレガシィっぽくも見えるし、リアはゼロクラウンっぽいし･･･もしこのまま出たら、その心意気を買ってキャプテンフックで１台購入！なんていかがですか？ ( ≧艸≦)プッ
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TAK_ac 2010年11月22日 19:57 なんだか大型化＆高級路線にシフトしちゃいそうな予感・・・最近、モデルチェンジで大型化＆高価格化って流れが多いですよね（汗）自動車メーカーが販売不振な国内を向いてなくて、数を捌ける北米、欧州をメインターゲットに車造りしてる感じがして残念です。程々なサイズ＆価格で楽しい車があれば買いたいって思うのに・・・	コメントへの返答 2010年11月25日 13:15 あまり大型化はしてほしくないですね～ある程度の高級感は、個人的には歓迎ですけど（＾＾）性能と質感と価格がいいバランスで保たれていれば、あまり”高い”とは感じないかも。メーカーにもそれなりの利益を残してもらいたいし、満足できる買い物なら多少の価格ＵＰはアリかな～ただ、今までのインプレッサのイメージや実績を損なうようなクルマになるのはゴメンです！はぁ･･･詳細が待ち遠しいなぁ･･･
k.koba 2010年11月22日 22:13 このままでは　発売されないとかいう　噂を聞きましたが... 後方視界が無くなるほどの　デカイ　ウイングが　付いたらいいですね	コメントへの返答 2010年11月25日 13:18 デカいウィングは必須ですか？(笑) 今現在、後方視界を全く遮らないくらいハイマウントなウィングを装着しているトモセリ号としては、次期愛車はトランクスポイラーくらいにしようかな？なんて思ってみたり～( ≧艸≦)プッ
イグナイタ 2010年11月22日 23:15 ワォ～いらないです（爆）とにかく現行レガシィにしても海外マーケット基準なのでデカイ・・・・・これがトレンドと言われてしまえばそれまでなのですが．ミニバンと同じ目線になりたくないなぁ（笑）インプはやっぱりＧＣ型が良いと思います．	コメントへの返答 2010年11月25日 13:21 ミニバンと同じ目線は絶対ヤだなぁ(笑) 外観は詳細が出ないと何ともいえませんが、今までに無い斬新なデザインが出てくる予感も･･･（＾＾；）ただ、大きくなりすぎて、”走りの意味”を履き違えたようなクルマにはなって欲しくないなぁ･･･
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