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2009年10月24日

マフラーの話。

肌寒いですね、今日は。
といいつつ短パン半袖で家に篭ってます。（笑）

さて先日入れたマフラーの話です。

たま～にレッドゾーン近くまで回してみたりしていますが、排気の抜けがよいせいか全体的にトルクが向上したよぅです。

音は、2000回転ぐらいから3500回転ぐらいが一番いい音してます。オーディオには邪魔ですけどね（笑）

後はセルを回してエンジン始動するまでの間に「ﾎﾞｯﾎﾞｯﾎﾞｯ」と言う音がでますが、ノーマルの時は出なかった音で、何の音かわかりません。

そのうちコルスピさんのイベントに行った時にでも聞いてみますか。

でぇ。

問題は写真を見てください。
ススがいっぱい・・・ orz

どないしたらええねん、これ。

あ、別にマフラー交換してからではなく、元々なんですが（笑）

ちゃんと燃焼してない？

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Posted at 2009/10/24 15:50:58

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タカ＠ＣＸ４Ａ 2009年10月24日 16:09 オイラもクランキングからエンジンかかる寸前に変な排気音します(汗) 一発で掛からない事がよくあります(汗) マフラーの煤はオイラもだよ(笑)	コメントへの返答 2009年10月24日 16:33 ちわ～♪ タカさんもですか？自分はマフラー変えたのが今回初めてなんですが、謎です、この音。一発で掛からない時があるのは交換前にありましたが、今は大丈夫ですね。ススは洗車時に拭くしかないんですかねぇ・・・構わないのですが、ススがでる原理は押さえておきたいです。
カタキチ 2009年10月24日 16:17 こんにちはm(__)m 排気音は皆しているようですね、煤はターボ車は仕方ないですね！踏み込むと煙出ますから^^;	コメントへの返答 2009年10月24日 16:36 こんにちは(ﾟ▽ﾟ)/ あ、自分ターボも今回が初めてでした（笑）成る程、ターボ＆スポーツマフラーはこれで普通なんですね。
タバタッチ 2009年10月24日 17:20 ススはこのくらい普通だよ。気になるならブラシで煙突（マフラー）の掃除でもしたら？もしかしたら、握手求められるかもよ（笑）幸運のおまじないとして。	コメントへの返答 2009年10月24日 17:29 そりゃあリアル煙突や話で。（笑）マフラーに手ぇ突っ込んで握手されたら、怖っ！ )ﾟ0ﾟ(ﾋｨｨ
黒黒 2009年10月24日 18:13 その黒さはきっとエンジンがヂィーゼルなんだよ！昔はマフラーよく造りました(^O^)	コメントへの返答 2009年10月24日 19:00 こんばんは(ﾟ▽ﾟ)/ ディーゼルって（笑）確かに昔はディーゼルの黒煙で凄い事になりました(爆) 知り合いの人も昔マフラーを自作したそぅですが、直管でした(v^-ﾟ)
セラディア 2009年10月24日 20:10 こんばんわ真っ黒ですね私のも真っ黒ですよ～ノーマルからなので気にしてませんが（笑）	コメントへの返答 2009年10月24日 20:53 こんばんは(*ﾟｰﾟ)v 以前からこぅなのでDに聞いてみたら「フツ～ですよ」とのこと。セリカのときは違かったよ～な。ま、気にするのヤメました（笑）
白ネコ@AL 2009年10月24日 20:50 ススから「まっくろくろすけ」になる前に掃除ですね（＾＾）ｖオーディオの邪魔！？う～ん・・・　どうしよう・・・	コメントへの返答 2009年10月24日 20:56 マヂでオーディオには邪魔ですよ。室内に響きます、ハイ。白ネコさんの場合はマフラーカッターのほぅがよいかと。折角のオーディオがもったいないっス！(≧ω≦)
malko 2009年10月24日 20:56 こんばんは半袖短パンは若いですね音は僕も分かりませんが、ススはｼﾙﾋﾞｱの時すごかったです洗車した時、ついでに拭き掃除してましたが意味ないなって感じでしたあ洗車のときマフラーの中に水を入れないようにしたほうがいいらしいですよマフラー内のグラスウールかなんかがどうたらこうたららしいですハッキリしませんね僕	コメントへの返答 2009年10月24日 21:02 こんばんは(ﾟ▽ﾟ)/ 自分は非常に暑がりなんで、多少動けばなんとかなります（笑）コルスピの亀山車中さん曰く、グラスウールに含まれた水分を蒸発するようにたまに回転数あげればマフラーが長持ちします、との事でした。ただ洗車の時に水は入れないほぅがいいですね。
JORGE 2009年10月24日 21:17 こんばんはうーん、真っ黒黒助が出てきそうですね（笑ブレーキパッドも性能いいのに変えると鉄粉が凄いですし、高性能になるのは障害も一緒に乗り越えなきゃいけないですよね～↓	コメントへの返答 2009年10月24日 21:36 こんばんは(^-^*)/ いや高性能＝何かしらの弊害あり、ってことではないとおもいますよ。（笑）トータルバランスで車は設計されてますので、何かしらパーツを変更するとその分バランスが崩れてしまう、と言った感じでしょうか。でもパッドは高性能だと鉄粉かローターへの攻撃が凄いですね（笑）
SKYSEA 2009年10月24日 21:54 マフラーのススこんなもんですよｗ風邪引かないでくださいねｗ	コメントへの返答 2009年10月24日 23:26 こんばんは(ﾟ▽ﾟ)/ やはりこんなものですかね（笑）風邪は・・・大丈夫ですっ！O(≧∇≦)o
pazu 2009年10月24日 22:42 確かにマフラーの煤は… NAでも出ますがターボはなおさらかもしれません。単純に言えばノーマルマフラーは配管構造上出難いようになっていますが、スポーツマフラーは排気が出易い＝煤もストレートに出てくると思えばOKだと思います。ついでに言えば生ガスが完全燃焼するように常に7000ｒｐｍ以上キープして走るなんてどうですか？（爆）	コメントへの返答 2009年10月24日 23:30 7000ｒｐｍ以上って、レッドゾーン（笑）成る程、煤はフツ～でも出るんですね。勉強になりやす！
はたけ★ポンコ 2009年10月24日 23:09 初コメントっさせて頂きますm(_ _)m 私もノーマルですが結構煤気になってました。一応ディーラー回答は普通にコレくらいは出るよと言われましたよ。でもやっぱり気になっちゃいますよね～.(^_^)/	コメントへの返答 2009年10月24日 23:39 初コメあざっす＆いつも拝見させていただいてますっ！そう！ノーマルでもリアバンパーが汚れるぐらいでませんか？前の車も、その前もそんなにならなかったので・・・(両方ボディーカラーは黒ですがw) ここら辺は4B11エンジンに詳しいメーカーさん(HKSとか)に聞きたい所ですが・・・
まー！@クソ親父2号ｗ 2009年10月24日 23:57 コルトの場合純正は煤でてましたが今の柿本はキレイなままです。サイレンサーに溜まってるんでしょうか。それとも踏み込みが足りない？σ(^◇^;)	コメントへの返答 2009年10月25日 0:17 おんや？謎ですね。燃焼効率がいいのでしょうかね。柿さんも触媒はノーマルではないと思いますので、そこにたまることは無いと思いますが・・・でも、自分も取り付けして仙台から帰る時はそんなんではなかったです。キレイでしたよ。
malko 2009年10月25日 13:00 二度目のコメすいませんなんとなく思い出したのですが、ランエボとかってﾌﾞﾛｰﾊﾞｲｶﾞｽが多いと聞いたことがありまして、ススなんかもその流れなんですかねだとしたらｵｲﾙｷｬｯﾁﾀﾝｸをつけてあげれば幾分緩和されるかもと… あともう一つのエンジンかける時のﾎﾞｯﾎﾞｯﾎﾞｯという音は残ｶﾞｽが燃えているとかなのかな～なんて思いました(ｶﾞｽがいつまでも残っているのかはわかりませんが…) という素人の思いつきなので、答えが分かったら教えて下さい	コメントへの返答 2009年10月25日 13:03 ちわ～♪ 成る程、そんな事があるんですね。了解ですっ！(｀▽´ゞ

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タカ＠ＣＸ４Ａ 2009年10月24日 16:09 オイラもクランキングからエンジンかかる寸前に変な排気音します(汗) 一発で掛からない事がよくあります(汗) マフラーの煤はオイラもだよ(笑)	コメントへの返答 2009年10月24日 16:33 ちわ～♪ タカさんもですか？自分はマフラー変えたのが今回初めてなんですが、謎です、この音。一発で掛からない時があるのは交換前にありましたが、今は大丈夫ですね。ススは洗車時に拭くしかないんですかねぇ・・・構わないのですが、ススがでる原理は押さえておきたいです。
カタキチ 2009年10月24日 16:17 こんにちはm(__)m 排気音は皆しているようですね、煤はターボ車は仕方ないですね！踏み込むと煙出ますから^^;	コメントへの返答 2009年10月24日 16:36 こんにちは(ﾟ▽ﾟ)/ あ、自分ターボも今回が初めてでした（笑）成る程、ターボ＆スポーツマフラーはこれで普通なんですね。
タバタッチ 2009年10月24日 17:20 ススはこのくらい普通だよ。気になるならブラシで煙突（マフラー）の掃除でもしたら？もしかしたら、握手求められるかもよ（笑）幸運のおまじないとして。	コメントへの返答 2009年10月24日 17:29 そりゃあリアル煙突や話で。（笑）マフラーに手ぇ突っ込んで握手されたら、怖っ！ )ﾟ0ﾟ(ﾋｨｨ
黒黒 2009年10月24日 18:13 その黒さはきっとエンジンがヂィーゼルなんだよ！昔はマフラーよく造りました(^O^)	コメントへの返答 2009年10月24日 19:00 こんばんは(ﾟ▽ﾟ)/ ディーゼルって（笑）確かに昔はディーゼルの黒煙で凄い事になりました(爆) 知り合いの人も昔マフラーを自作したそぅですが、直管でした(v^-ﾟ)
セラディア 2009年10月24日 20:10 こんばんわ真っ黒ですね私のも真っ黒ですよ～ノーマルからなので気にしてませんが（笑）	コメントへの返答 2009年10月24日 20:53 こんばんは(*ﾟｰﾟ)v 以前からこぅなのでDに聞いてみたら「フツ～ですよ」とのこと。セリカのときは違かったよ～な。ま、気にするのヤメました（笑）
白ネコ@AL 2009年10月24日 20:50 ススから「まっくろくろすけ」になる前に掃除ですね（＾＾）ｖオーディオの邪魔！？う～ん・・・　どうしよう・・・	コメントへの返答 2009年10月24日 20:56 マヂでオーディオには邪魔ですよ。室内に響きます、ハイ。白ネコさんの場合はマフラーカッターのほぅがよいかと。折角のオーディオがもったいないっス！(≧ω≦)
malko 2009年10月24日 20:56 こんばんは半袖短パンは若いですね音は僕も分かりませんが、ススはｼﾙﾋﾞｱの時すごかったです洗車した時、ついでに拭き掃除してましたが意味ないなって感じでしたあ洗車のときマフラーの中に水を入れないようにしたほうがいいらしいですよマフラー内のグラスウールかなんかがどうたらこうたららしいですハッキリしませんね僕	コメントへの返答 2009年10月24日 21:02 こんばんは(ﾟ▽ﾟ)/ 自分は非常に暑がりなんで、多少動けばなんとかなります（笑）コルスピの亀山車中さん曰く、グラスウールに含まれた水分を蒸発するようにたまに回転数あげればマフラーが長持ちします、との事でした。ただ洗車の時に水は入れないほぅがいいですね。
JORGE 2009年10月24日 21:17 こんばんはうーん、真っ黒黒助が出てきそうですね（笑ブレーキパッドも性能いいのに変えると鉄粉が凄いですし、高性能になるのは障害も一緒に乗り越えなきゃいけないですよね～↓	コメントへの返答 2009年10月24日 21:36 こんばんは(^-^*)/ いや高性能＝何かしらの弊害あり、ってことではないとおもいますよ。（笑）トータルバランスで車は設計されてますので、何かしらパーツを変更するとその分バランスが崩れてしまう、と言った感じでしょうか。でもパッドは高性能だと鉄粉かローターへの攻撃が凄いですね（笑）
SKYSEA 2009年10月24日 21:54 マフラーのススこんなもんですよｗ風邪引かないでくださいねｗ	コメントへの返答 2009年10月24日 23:26 こんばんは(ﾟ▽ﾟ)/ やはりこんなものですかね（笑）風邪は・・・大丈夫ですっ！O(≧∇≦)o
pazu 2009年10月24日 22:42 確かにマフラーの煤は… NAでも出ますがターボはなおさらかもしれません。単純に言えばノーマルマフラーは配管構造上出難いようになっていますが、スポーツマフラーは排気が出易い＝煤もストレートに出てくると思えばOKだと思います。ついでに言えば生ガスが完全燃焼するように常に7000ｒｐｍ以上キープして走るなんてどうですか？（爆）	コメントへの返答 2009年10月24日 23:30 7000ｒｐｍ以上って、レッドゾーン（笑）成る程、煤はフツ～でも出るんですね。勉強になりやす！
はたけ★ポンコ 2009年10月24日 23:09 初コメントっさせて頂きますm(_ _)m 私もノーマルですが結構煤気になってました。一応ディーラー回答は普通にコレくらいは出るよと言われましたよ。でもやっぱり気になっちゃいますよね～.(^_^)/	コメントへの返答 2009年10月24日 23:39 初コメあざっす＆いつも拝見させていただいてますっ！そう！ノーマルでもリアバンパーが汚れるぐらいでませんか？前の車も、その前もそんなにならなかったので・・・(両方ボディーカラーは黒ですがw) ここら辺は4B11エンジンに詳しいメーカーさん(HKSとか)に聞きたい所ですが・・・
まー！@クソ親父2号ｗ 2009年10月24日 23:57 コルトの場合純正は煤でてましたが今の柿本はキレイなままです。サイレンサーに溜まってるんでしょうか。それとも踏み込みが足りない？σ(^◇^;)	コメントへの返答 2009年10月25日 0:17 おんや？謎ですね。燃焼効率がいいのでしょうかね。柿さんも触媒はノーマルではないと思いますので、そこにたまることは無いと思いますが・・・でも、自分も取り付けして仙台から帰る時はそんなんではなかったです。キレイでしたよ。
malko 2009年10月25日 13:00 二度目のコメすいませんなんとなく思い出したのですが、ランエボとかってﾌﾞﾛｰﾊﾞｲｶﾞｽが多いと聞いたことがありまして、ススなんかもその流れなんですかねだとしたらｵｲﾙｷｬｯﾁﾀﾝｸをつけてあげれば幾分緩和されるかもと… あともう一つのエンジンかける時のﾎﾞｯﾎﾞｯﾎﾞｯという音は残ｶﾞｽが燃えているとかなのかな～なんて思いました(ｶﾞｽがいつまでも残っているのかはわかりませんが…) という素人の思いつきなので、答えが分かったら教えて下さい	コメントへの返答 2009年10月25日 13:03 ちわ～♪ 成る程、そんな事があるんですね。了解ですっ！(｀▽´ゞ

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