香美のブログ一覧

JAFの更新料払わないとってページを開いてあれこれしてたら、ロードサービス履歴ってのを見つけたので見てみた。

2018.11　過放電バッテリー
2018.10　過放電バッテリー
2016.03　過放電バッテリー
2016.01　過放電バッテリー
2015.10　落輪・落込
2015.03　過放電バッテリー
2010.07　エンジン系ヒューズ・リレー

バッテリー多いなぁ。。。乗らずにいた期間が長くていざという時にかからないの繰り返しだったなぁ。
落輪って道端でなくて庭で。ぬかるみにはまってにっちもさっちもいかなくなって助けてもらった。
ヒューズの時は、積載されていくまさにその直前にヒューズが切れているのが分かってドナドナとはならなかった。汗だくで切れたヒューズを探してくれた隊員さんの姿を今でもはっきり覚えてます。ありがとうございました。

ここ数年は呼んでないですね。よく整備してもらっているおかげですね。
ありがとうございます。

なんかパキって音がした？と思ってぐるりと回って見たら、なんか外れそうになってた。

いつものところ。

FSW行って河口湖に寄って帰って来て。
燃料計で半分のところで出発して、なんとか足りました。

22.5L@131.0円
79859.2km

給油後左後ろのタイヤの空気圧を確認。
抜けは無かったです。

前にバッテリー上がりでJAFさん来てもらった時にタイヤの空気圧を見てもらったら、左後ろだけ抜けてた。
っても、ぺっちゃんこってわけではなくて、入れたより下がってたくらいで、でもなんでこれだけ？って謎だった。
その後、1回外して穴を探してもらったけれども見つからず、パンパン目に入れてもらって帰って、それから1週間後くらいに給油に行った時に見たら少し減ってた。
そこから更に1か月くらい経ったのかな？明日はFSWまで遠出するしってことでまた抜ける原因を探してもらったけれども、やはり見つからず。
ダメもとでパンク修理剤を注入してみた。
これで行って帰ってきてどうかしら？ってところです。

んで、これは事後に書いてるので結果はというと、
FSW往復では減ってませんでした。
また暫く経ったところでどうなっているか量ってきます。

あれから2年経ったのでした。
前の時が
63000kmで、今回は
76500kmと書かれていました。
2年間で13500kmくらい走り回ったみたいです。
直近だと、超高速！高松詣の往復1200kmくらいが含まれるのかな。
2年の間に秋田へも2回で、やっぱ往復そのくらいしてたかな？
なんというか、日々の積み重ねというよりは、ある日突然ドカンと走り続けるみたいな乗り方なんですね。

あ、それで、車検でした。
それに際しての大きな不具合は無かったのですが、クラッチがそろそろ・・・ということでしたので交換してもらうと、昔の回転数での走りが復活？という期待があります。
けど、今の時期なにかとイベントごとで乗る機会が多いので、何時というのが悩みどころです。