走行会に行こう②～プロフィール(言い訳)

練習～公道、日常運転でもできること～
クルマの運転は､｢適切な｣ ｱｸｾﾙ操作､ｷﾞｱﾁｪﾝｼﾞ､ﾊﾝﾄﾞﾙ操作､ﾌﾞﾚｰｷ操作
という事に限って､私の経験で注意点を述べます。
誰にでも｢正解｣かどうかは､保証できません､
て逃げを最初に打っておきます
安全な場所､時間を選んで自己責任で確かめて下さい｡

｢語る程の者なの?｣
というのは、お疑いのとおりかも｡
ま､個人のブログなので勘弁して

ﾌﾟﾛﾌを書いときますので眉唾して下さい｡

年齢 51歳
運転歴 30年
ほぼ毎日運転
勤続30年 中間管理職(販売) 賞罰なし
クルマ歴
ｶﾛｰﾗｾﾀﾞﾝ(FR)AT中古で25000km⇒CITY TURBOⅡ5M/T(新車) 18000km 裏六甲､中山(旧)ﾃﾞﾋﾞｭｰ⇒CITY GA1 4AT(新車)60000km 裏六甲､赤穂七曲､中山(旧)
⇒東日本にてｼｮｯﾌﾟ店長
①ﾊｲﾗｯｸｽｻｰﾌSSR-X(新車)170000km 吸排気､ﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟ燃料増量､TRDｽﾎﾟｰﾂｻｽ､ｼｮｯｸ ｵﾝﾛｰﾄﾞﾀｲﾔ
②③ﾀｰﾎﾞⅡ 2台(中古) 1台は店の代車として使用。8000kmで②は事故､全損。③は廃業時に廃車。
同時期、父の死によりﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞ(FF AT)引き取り､ｻｰﾌと西日本に戻る15000km
⇒44歳にしてｾﾘｶZZT231SSP-6M/T(新車)購入 現在67000km,
ｾﾘｶ中国ﾁｰﾑに釣り上げてもらい､ｻｰｷｯﾄ走行復活､ハマる｡
ﾁｭｰﾆﾝｸﾞに貯金を使い果たし､なお借金。

事故歴(自重を誓って)
全損1回、大破1回(何れも公道)幸い人身事故なし
(ご先祖さま ありがとうございます)

違反歴(自戒を込めて)
中期2回、短期3回

走行会参加各回数
中山5回
ｾﾝﾄﾗﾙ3回
TI,岡山国際12回!
ﾓｰﾀｰﾗﾝﾄﾞ鈴鹿?1回

3年前､思いを断ち切れずﾀｰﾎﾞⅡ再度入手。
パーツをｵｰｸｼｮﾝで収集。ﾚｽﾄｱ中