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2011年07月31日

センターベアリング＆エンジンマウント交換

Ｎｏｂｙさんにお願いして、

エンジンマウントをクスコの強化品へ

センターベアリングは純正新品へ

交換完了っす。

なるべく自分でできる事は自分でとも思いましたが、

頼んでしまいました。

センターベアリングとボデーの間にワッシャーかましてもらったり、

エンジンリアサポート締結ボルトとマウント締結ボルトの

不適切な引き当てボルトを修正＆タップ切りなおしてもらったり。

自分では気付かなかったポイントを指摘修正していただき。

更に安心して走れるっす！！

強化マウントは思ったほどエンジンの振動もひどいと感じないっす！！

てんちょさんとお話して、

次回は、水温計とタコメーター

その次はコア増しラジエータ装着

その次はオイルクーラー導入　などなど

てな感じで、ジョジョにですが手を入れていこうかと思います。

ショックも抜けてる風なので　早めに入れ替えたいっすけど^_^;

安心感って・・・素敵♥

関連情報URL : http://motor.geocities.jp/mbtry938/

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Posted at 2011/07/31 22:29:56

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幸せの黄色いハチロク 2011年7月31日 22:34 安心感って素敵ですよね～(笑) 俺もプリンちゃんばあれこれしないと…！	コメントへの返答 2011年8月2日 21:20 安心感　素敵過ぎます。絶大な信頼感で毎日運転しています。　次回の走行が楽しみです(●´艸｀) 。あれこれ　！？　おしえてーん
頭文字は和 2011年7月31日 22:59 マジで踏む時には「安心感」って大切ですよ～。そんなワタスは自分でやってると、たまに「．．．．．．．．．（汗：）」な出来事が出来てしまう事が有りますので（笑）	コメントへの返答 2011年8月2日 21:21 普段ちょこちょこ交換する部品以外はプロに頼んだ方がいいかもです。結局、自分でやるとやりなおしで出費がかさんだ経験もあります。
katsu-86 2011年8月1日 0:31 プロのやってもらうと安心ですね♪ オイラも自分でやって不安を残しますがｗｗｗ	コメントへの返答 2011年8月2日 21:22 自分でやれるといいのですが、おいらの場合、適当なので、「これでいいだろ！？」てな甘えが出て、結局後悔する事もしばしばです。場所を絞ってでもこれからはプロに任せてみようと思います。
GTV改B-LTD 2011年8月1日 6:13 いいですね～。やりたいんですがだんだん先立つものが・・・。（汗）	コメントへの返答 2011年8月2日 21:23 ちと　奮発？　しました^_^; 少しずつレヴェルアップしていきますよー♪)＾ε＾(ゞ
ｺﾞﾝﾀv(´∀｀*v) 2011年8月1日 8:21 ﾄﾞﾝﾄﾞﾝ進化しよる(●^ω^●)♪ あ、ﾁｬﾝﾄ手入れして息子さんが免許取るまで大事にしとかんとあきませんもんねd(ﾟ∀ﾟ)	コメントへの返答 2011年8月2日 21:25 ちょいちょいですよ^_^; 息子が大きくなるまで乗れる社会情勢かどうかは判りませんが、頑張って走って頑張って維持しようと思います。
ポリバケツ 2011年8月1日 13:03 ８６は水温はあまり厳しくないので油温管理を先にやる事をオススメしますよ(・o・)ノ自分のエンジンブローは油温管理してなかったのが原因でメタルとクランクが駄目になったと思われるます意外と４ＡＧはノーマルでも油温が上がるので気を付けたほうがいいすよ～(-o-;)	コメントへの返答 2011年8月2日 21:27 なるほど！！　そうですかーただし、上記予定を実行する前に、エアコン外しを予定してますのでエアコンコンデンサ外した状態で一度様子を見ようと思います。オイルはオイラモ粘度低めのオイル使用してた時にシールのオイル切れで逝きかけた時があります。　幸いダメージ少なかったんで復活しましたが。
はっち～ 2011年8月1日 17:45 大津カレー様でゴザイ松～♪ 何気にアチコチとリフレッシュしてますなぁ～(*ﾟдﾟb)b 夏場の走行貝でブン回すんなら、水回りよりも先にオイル関係に手をつけた方がエエと私も思いマッスル！	コメントへの返答 2011年8月2日 21:32 毎度でございます！！センターベアリングは２年くらい前から気になっていた場所で、やっと手をつけれました^_^;　マウントはこの前ヒーターコアやった時に、その時大丈夫だったけど、いつかくるであろう、ダッシュから付き出るパイプ部分の破損回避のため、また、エンジンの付き改善、低重心化として、導入してみました♪)＾ε＾(ゞオイルクーラー導入前に、エンコパルーム内の整理が必要っす^_^;
ふぃね～ゆーじ 2011年8月1日 20:25 安心って素敵。。。コレごもっとです（笑）イロイロと計画されてますね～。楽しみですね♪ 自分はノーマルエンジンの時はなーんもメータやら入れてなかったっす。知らないってのもある意味安心です（爆）壊れて初めて気ずく。。。残念なことにはなりますが。。。	コメントへの返答 2011年8月2日 21:34 まぁ　判り切った事ですが、素敵ですよねー　安心って(●´艸｀) 上記計画の前に、もう７年も前に死んだままになってるエアコンを外して、パワステ殺しから入ります。で　空いたスペースに　よいよいっとオイルクーラーでも入れてみます♪)＾ε＾(ゞ
まさ＠mamemax 2011年8月1日 22:33 安心感は大事ですよね～！まぁ、メンテなどはほぼ自分でやるオイラはカナーリ不安を抱えながら走ってたりします！(笑) 水温計は大事ですね！でも、銅３層にしたら冷え冷えで、気にせず走れます！まぁ、走りがヌルいからですね！(笑)	コメントへの返答 2011年8月2日 21:37 今までオイラモできる事は自分でを心がけてきましたが、自分で手をつけるのを迷ってしまったので・・・頼んでしまいました。　水温計導入もいそがねヴぁ^_^; その前にエアコン外しっす！！
AE86梅さん 2011年8月2日 6:16 おいらのやポリさんのはエアコンコンデンサー無いんで水温上がりにくいけど、コンデンサー付きだと上がりやすいかな？けど４ＡＧは比較的油温が厳しいエンジンなんでオイルクーラーが先の方がいいかもですね導入出来ないなら、１０Ｗ-５０か１５Ｗ-５０の粘土でトラストやレッドラインなんかの値段の高い１００%化学合成オイル入れればまだ油膜切れしにくいってノーティーベアーの社長が言ってました～(^-^)/	コメントへの返答 2011年8月2日 22:05 そなんす　おいらのは不動エアコンが付いたままになってるのでコンデンサーがラジエターを遮っているのです。まずは、これを取り省きます！！オイルも今は１０－５０Ｗを常時使用してます。　実は粘度低いオイルでオイル切れ起こしたことがあって^_^;
のんき☆86 2011年8月2日 7:48 安心感はステキ♪ですよね(^^ゞでもでも、ハラハラドキドキ感もたまらなかったりします♪(^^ゞ夏の薄着とかドキっと！（へっへ）	コメントへの返答 2011年8月2日 22:09 おひさしブリケツです♪ そちらのドキドキは許せますがエンジン壊したり、水漏らしたりはなるべく避けたいですなぁ。しゃがんだオネィサンとかは・・・最高ですねぇ(●´艸｀)
周作 2011年8月2日 11:26 安心ッテステキ！ですよね！ぼくは、ひび恐怖（笑）	コメントへの返答 2011年8月2日 22:10 えぇー　良さそうなハチロクじゃないですかあ。　何が恐怖なんですか？　また教えてくださいねー。

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幸せの黄色いハチロク 2011年7月31日 22:34 安心感って素敵ですよね～(笑) 俺もプリンちゃんばあれこれしないと…！	コメントへの返答 2011年8月2日 21:20 安心感　素敵過ぎます。絶大な信頼感で毎日運転しています。　次回の走行が楽しみです(●´艸｀) 。あれこれ　！？　おしえてーん
頭文字は和 2011年7月31日 22:59 マジで踏む時には「安心感」って大切ですよ～。そんなワタスは自分でやってると、たまに「．．．．．．．．．（汗：）」な出来事が出来てしまう事が有りますので（笑）	コメントへの返答 2011年8月2日 21:21 普段ちょこちょこ交換する部品以外はプロに頼んだ方がいいかもです。結局、自分でやるとやりなおしで出費がかさんだ経験もあります。
katsu-86 2011年8月1日 0:31 プロのやってもらうと安心ですね♪ オイラも自分でやって不安を残しますがｗｗｗ	コメントへの返答 2011年8月2日 21:22 自分でやれるといいのですが、おいらの場合、適当なので、「これでいいだろ！？」てな甘えが出て、結局後悔する事もしばしばです。場所を絞ってでもこれからはプロに任せてみようと思います。
GTV改B-LTD 2011年8月1日 6:13 いいですね～。やりたいんですがだんだん先立つものが・・・。（汗）	コメントへの返答 2011年8月2日 21:23 ちと　奮発？　しました^_^; 少しずつレヴェルアップしていきますよー♪)＾ε＾(ゞ
ｺﾞﾝﾀv(´∀｀*v) 2011年8月1日 8:21 ﾄﾞﾝﾄﾞﾝ進化しよる(●^ω^●)♪ あ、ﾁｬﾝﾄ手入れして息子さんが免許取るまで大事にしとかんとあきませんもんねd(ﾟ∀ﾟ)	コメントへの返答 2011年8月2日 21:25 ちょいちょいですよ^_^; 息子が大きくなるまで乗れる社会情勢かどうかは判りませんが、頑張って走って頑張って維持しようと思います。
ポリバケツ 2011年8月1日 13:03 ８６は水温はあまり厳しくないので油温管理を先にやる事をオススメしますよ(・o・)ノ自分のエンジンブローは油温管理してなかったのが原因でメタルとクランクが駄目になったと思われるます意外と４ＡＧはノーマルでも油温が上がるので気を付けたほうがいいすよ～(-o-;)	コメントへの返答 2011年8月2日 21:27 なるほど！！　そうですかーただし、上記予定を実行する前に、エアコン外しを予定してますのでエアコンコンデンサ外した状態で一度様子を見ようと思います。オイルはオイラモ粘度低めのオイル使用してた時にシールのオイル切れで逝きかけた時があります。　幸いダメージ少なかったんで復活しましたが。
はっち～ 2011年8月1日 17:45 大津カレー様でゴザイ松～♪ 何気にアチコチとリフレッシュしてますなぁ～(*ﾟдﾟb)b 夏場の走行貝でブン回すんなら、水回りよりも先にオイル関係に手をつけた方がエエと私も思いマッスル！	コメントへの返答 2011年8月2日 21:32 毎度でございます！！センターベアリングは２年くらい前から気になっていた場所で、やっと手をつけれました^_^;　マウントはこの前ヒーターコアやった時に、その時大丈夫だったけど、いつかくるであろう、ダッシュから付き出るパイプ部分の破損回避のため、また、エンジンの付き改善、低重心化として、導入してみました♪)＾ε＾(ゞオイルクーラー導入前に、エンコパルーム内の整理が必要っす^_^;
ふぃね～ゆーじ 2011年8月1日 20:25 安心って素敵。。。コレごもっとです（笑）イロイロと計画されてますね～。楽しみですね♪ 自分はノーマルエンジンの時はなーんもメータやら入れてなかったっす。知らないってのもある意味安心です（爆）壊れて初めて気ずく。。。残念なことにはなりますが。。。	コメントへの返答 2011年8月2日 21:34 まぁ　判り切った事ですが、素敵ですよねー　安心って(●´艸｀) 上記計画の前に、もう７年も前に死んだままになってるエアコンを外して、パワステ殺しから入ります。で　空いたスペースに　よいよいっとオイルクーラーでも入れてみます♪)＾ε＾(ゞ
まさ＠mamemax 2011年8月1日 22:33 安心感は大事ですよね～！まぁ、メンテなどはほぼ自分でやるオイラはカナーリ不安を抱えながら走ってたりします！(笑) 水温計は大事ですね！でも、銅３層にしたら冷え冷えで、気にせず走れます！まぁ、走りがヌルいからですね！(笑)	コメントへの返答 2011年8月2日 21:37 今までオイラモできる事は自分でを心がけてきましたが、自分で手をつけるのを迷ってしまったので・・・頼んでしまいました。　水温計導入もいそがねヴぁ^_^; その前にエアコン外しっす！！
AE86梅さん 2011年8月2日 6:16 おいらのやポリさんのはエアコンコンデンサー無いんで水温上がりにくいけど、コンデンサー付きだと上がりやすいかな？けど４ＡＧは比較的油温が厳しいエンジンなんでオイルクーラーが先の方がいいかもですね導入出来ないなら、１０Ｗ-５０か１５Ｗ-５０の粘土でトラストやレッドラインなんかの値段の高い１００%化学合成オイル入れればまだ油膜切れしにくいってノーティーベアーの社長が言ってました～(^-^)/	コメントへの返答 2011年8月2日 22:05 そなんす　おいらのは不動エアコンが付いたままになってるのでコンデンサーがラジエターを遮っているのです。まずは、これを取り省きます！！オイルも今は１０－５０Ｗを常時使用してます。　実は粘度低いオイルでオイル切れ起こしたことがあって^_^;
のんき☆86 2011年8月2日 7:48 安心感はステキ♪ですよね(^^ゞでもでも、ハラハラドキドキ感もたまらなかったりします♪(^^ゞ夏の薄着とかドキっと！（へっへ）	コメントへの返答 2011年8月2日 22:09 おひさしブリケツです♪ そちらのドキドキは許せますがエンジン壊したり、水漏らしたりはなるべく避けたいですなぁ。しゃがんだオネィサンとかは・・・最高ですねぇ(●´艸｀)
周作 2011年8月2日 11:26 安心ッテステキ！ですよね！ぼくは、ひび恐怖（笑）	コメントへの返答 2011年8月2日 22:10 えぇー　良さそうなハチロクじゃないですかあ。　何が恐怖なんですか？　また教えてくださいねー。

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