榛名に潜む宇宙人のブログ一覧

ＦＲでもドリフトをしてみたくて、ベースとなる車を縁があって購入しました！





後期型の180SXです！
MT車でＦＲは、人生初となります(*´∇｀*)

凄く綺麗な一台で、中身はノーマルなので少しずつ探りながら、試しながら、自分好みの仕様にセットしていくつもりです(๑˃̵ᴗ˂̵)

で、早速、本庄サーキットにもテストしに行きました笑









タイムは地味ながらも、一応目標は達成したのでOKです！
あとはいろいろ試したくて自由に運転してましたが、やはりデフがないとドリフトの維持は難しいようです笑

この車を仕上げるコンセプトは、本庄44.8〜45.2秒を出せて
ドリフトもそこそこ高い次元でできて
それでいてデートにも使える車！

わがままですね笑
けど本気で走るにはランエボがあるので、もっと気軽に乗れる一台をプロデュースしてみるのも楽しみ方ですね(*´∇｀*)

２３日はスワットレーシングの走行会に参加して、TC2000を初走行してきました♪

だけど、当日は朝から生憎の雨…
どころか雪まで降ってる笑




絶望でした…
けど、雨でも走らねばコースを覚えられないじゃん！って事で、1本目からコースイン！



フルウェットだから凄く慎重に走りました所ベストは
1.07.098…
やっぱ全然ダメダメじゃん｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡

けど、なぜか総合はトップでした笑（ガチな人達は走ってなかったのかも）


そして２ヒートめ！
ハーフウェットくらいには落ちついたものの、縁石は使える程でもなく、最終コーナーもヌメヌメ…
それでも少しずつブレーキも詰めていきベストを更新！
1.03.176でした！(>_<)
まだ全然湿り気あるので、この時点でも総合で3番入れてたので、ワンチャン表彰あり？！かと超期待！このままウェットの方が幸せになれるかも…！！


けど、やっぱり目標は初走行で１秒台♪
なので全く満足できず、アンダーを消すためにセットを変えて、最終ヒートに挑戦！



が、1発目のアタックの１コーナー目からガス欠症状発生_(:3」z)_
立ち上がりでアクセル踏んで、アンダー消すためにスライドさせながら立ち上がろうとするとパスパスいいだし失速する始末…
結局、途中でピットインして無念の終了です…(￣^￣)

とはいえライン取り探ってブレーキも少し詰めていけたので、ベストは
1.02.597と僅かに短縮…

しかも順位もガクッと落ちて表彰も逃す…

目標達成ならずの、凄く悔しい結果に｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡


後で動画見返すと、ホント下手くそすぎて泣けるレベルでした(>_<)
春夏もどこかで走行会に参加して、ライン取りや無駄を削いで、次のアタックシーズンにはフラット狙えるように頑張ります！

当日の参加の方はお疲れ様でした！
憧れの筑波サーキットを走れて幸せでした(≧∀≦)
あと豚汁めっちゃ美味しかった笑




一応当日のスペックです

タイヤ
255/40/17 A050GS 中古

ブレーキ
F cc60 R フォーミュラ800

デフ
前後1.5way

ミッション
RS純正スーパーロー

ファイナルギア
4.928

脚周り
TEIN車高調

エンジン&タービン
ノーマル

マフラー
ワンオフサイド出し

ブースト
自然ブースト

空力
リアスワンネックのみ

こんな感じです。
エンジンとタービン変えずにどこまで頑張れるか挑戦します！

ベストは41.815でした！




2本目は更新ならずですが、41秒台は安定するようになりました！
しかし、セクター毎でバラツキが多いので、たらればでベストを繋ぐと41.386秒！

おお！
これはオーリンズでも組んでタイヤのサイズアップをすれば40秒も夢じゃないかも…

もっと腕磨いてチャレンジします！

ドリフトしたくてやってるわけではないのですが、リアが軽すぎて荷重が乗らず…






本庄サーキットの方から戴きました(*^^*)
まだまだ滑ったから対処してるレベルなので、狙ったラインを自由に描けるレベルじゃないのでもっと練習が必要？(。´Д⊂)
ドリフト初心者なのでご勘弁くださいませm(__)m

この日は１日不調でしたが、たぶんコイルが寿命っぽいですねf(^_^;
GTR時代に気になってたプラズマダイレクトってどうなのかなぁ？

アクセル全開！からのフルブレーキ！
キュッと曲がったらまた全開！

シンプルなんだけれど、普段走るお山の技術が通用しない悩まされるコースです…



今年からサーキットも走ってみよう！と意気込んで顔だして見たものの、脚が硬すぎるのかアンダーが強すぎて全く曲がらず、45秒台からはどうにもこうにも更新できず…

ここまでアンダーが出るならと、最近タイヤの前後のグリップバランスを変えて（リアを食わせない方向）みたので、先日チャレンジしてみた所ベストを更新♪



リアは255/40-17のr888rですが、中古の２部山程しかないのでコーナー侵入からスライド開始！
もう全コーナー完全にドリフト状態(笑)
ストレートになっても前に進まず悔しい感じでした(´；ω；`)

ウイングが復活して、もっとトラクション掛かるようになれば、さらなる更新も間違いないはず…？？
ドリフトしててのタイムならまあまあいい方…かな？？

軽量化と駆動系チューンのみなので、行き詰まったらブーストアップも視野にパワーにも頼ってみますf(^_^;