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2013年02月27日

マクラーレン“P1”対 ホンダ“NSX”

マクラーレン“P1”対 ホンダ“NSX” 約1億2000万円もするというマクラーレン P1。

かたや"P1"と同じくハイブリッドスポーツで登場するらしいホンダ"New"NSX。

NSXは1200万円?1500万円?

車両代金からして性能的に"P1"には及ばないのは仕方ないだろうけど、デザイン的にはもうちょっと頑張れないものでしょうか。

そうそうモデルチェンジする車ではないでしょうし、このカタチで登場後数年経ったとき第一級のデザインでいられるのか。

次期NSXは一応スーパーカーに属する車と聞いています。

スーパーカーはデザインが命!

"P1"ほど宇宙船的じゃなくても、発表前ぐらいは「なかなか奇抜だなぁ」ぐらいに見えないと、後々厳しいように思います。

いや、決してカッコ悪いと言ってるわけではありません。

とはいえ実車を見れば印象は変わるのかもしれませんけどね…

搭載エンジンは、ウワサ通りホンダがF1に復帰するのであれば、来年のF1レギュレーションと同じ1.6L V6ターボなんかで登場すると面白いんだけど。

もちろん電気ターボでね!

テンロクでGTRより速い!なんて無茶か?








Paul Weller - Study in Blue 2012年

ポール・ウェラーの最新盤、レンタルしちゃいました。
この曲、なんとダブです!
レゲエの曲すらあったかしら?と思うのに、いきなしのダブ。
女性コーラスは28歳年下の新嫁ハンナです。
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Posted at 2013/02/27 15:08:07

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この記事へのコメント

2013年2月27日 18:29
スーパーカーの世界もダウンサイジング&ハイブリッドですかねぇ〜

P1に曙ブレーキがセラミックを供給するらしいですね 

一般車にもブレンボより安く供給すれば嬉しいですよね
コメントへの返答
2013年2月28日 10:31
現実的には耐久性の点で1.6まで小排気量化するのは難しいでしょうけど…
モーターがどれだけ頑張るかによるのかも。
GTRより絶対速くすると言ってますから!

今やマクラーレンのブレーキ=曙ですよね~
ブレンボより安くていいものを出して欲しいですね。

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