911 プレッシャースイッチ届きました

アルテッツァのドラシャ固定ボルトは68N・m、996のそれは81N・ｍが規定トルクの様です。
調達されたボルトはGrade12.9の様なので、アルテッツァには使えそうですが、996となると役不足な感じがする様なしない様な。。。
930のドラシャ固定ボルトの締め付けトルクで判断されては如何でしょうか？

でも、これ以上強いボルトもない様な気が。。。　＾＾；

さむさん

リアクションありがとうございます。
930の締め付けトルクは83N・mですね。（ベントレーマニュアル）

いろいろ考えた末に下記のペリカンの情報を基に12.9でOK判断しました。
ただし、小生の英語力が正しければ。

http://forums.pelicanparts.com/porsche-911-technical-forum/117008-i-have-question-about-cv-joint-bolts.html

どうですかね？是非レスを。

また、K師匠からメッキ品は水素脆化（すいそぜいか）処理しないと危ないの指摘を先ほど受け、だいぶビビりましたが、下記のデータで処理済みとのことで今安心しました。

http://jp.rs-online.com/web/p/socket-screws/4840076/

亜鉛めっき品なのでメンテフリーで使えそうなので使っちゃうつもりです。

PS 製品はYSF製、一応まっとうなサプライヤーの様です。

http://www.ikekin.co.jp/contents/catalog/original/yfs/index.html

http://www.fullermetric.com/yfs/

こんばんは＾＾

プレッシャースイッチのオイル漏れは良く
聞きますが、結構手間が掛かりますね
(＾＾；)
930のドライブシャフト(CVジョイント)の締め
付けトルクは80N・mでしたので、12.9だと
大丈夫かな？
何分、そこのボルトは純正品しか使った
ことがないもので(汗)

こんばんは

ボルト奥深いですよね。
上記のレスが私の知識のすべてです。

「80N・mでしたので、12.9だと大丈夫かな？」の計算は下記で合ってますか？

1200N*0.9=1080N
1080N/mm2 X 58mm2 = 62640N

83Nm M10x1.5 摩擦係数=0.1(oil） or 0.2（無潤滑）
下記で計算
http://ith.co.jp/technical/Tension2Torque?M=83&d=10&P=1.5&MU=.2&executed=1&convert=run&form.submitted=1

59000N(oil） 32600N（無潤滑）

オイルベタベタだと安全率あまり、ありませんね。

でも、さむさんの言うようにかなり特殊なことしないと、12.9以上のボルトは生産できない気もしますし。純正も２．５＄だからそれほど特殊でもない気がします。

一応ここまで考えました、是非コメントください。ちょっと心配なので(^^ゞ

こんばんは＾＾
再コメ失礼します。

ボルトの強度計算は流石です(＾＾；)
私はオイル潤滑による摩擦係数までは考え
ていなかったという落度がありました(滝汗)

12.9T(クロモリ鋼)の強度以上のボルトは強度
としては最高レベルの物ですので、純正品と
同等以上と思われます。

私の場合ですが、交換後の馴染みもあります
から増し締めは必須と考えます。

いやぁ～、勉強になりましたｍ(_ _)ｍ

こんばんは

再コメありがとうございます。

結論は下記の感じですかね。

いつものことですが、検討不足で部品購入＝＞銭を失う！！

いつものパターンにはまりました。(T_T)/~~~

今後ともよろしくお願いします。

いいな～ターボボディ　(>_<)

リンク先みました。　英語の苦手なワタシには、「台湾製はあんまりよくないんとちゃう？」程度の事しか解りませんでした＾＾；

12.9だったら問題ない様な気がしますが、メッキが気になります。水素脆化処理をしているとはいえ、高いトルクで締め付ける事になるので、う～～～ん？？？　って感じです。　とりあえず、こんな所（↓）を見て、大いに悩んでくださいませ♪

http://www.nissan-neji.com/infComHyomenShori


但し、こんな状態（↓）になっても、乗ってる本人全く気がつきませんでしたので、こまめに点検していれば、なんとかなる様な気もします。。。　＾＾；

http://minkara.carview.co.jp/userid/227652/blog/17805085/

さむさん

いろいろ情報ありがとうございます。

結論は
強度区分の12.9はOK

亜鉛めっきに関しては
水素脆化のリスクありってことですよね。

Nのメーカーが奨励しないと明言しているので水素脆化対策の処理が完全ではないのでしょう。
所詮炉でやることだから端っこの部品はNGとか？選別できないし？とかのリスクがあるのでしょうか？

ただ、水素脆化の症状が数時間から数十時間で発生ってことですから・・・

1日目と1週間後に、ドラさんのアドバイスの増し締めをして、確認、選別してやればOKですよね。

だめかな(^^ゞ