京都の しゅうちゃんのブログ一覧

Ｏ２センサーはとっくに米国から到着していましたが、一昨日やっと主治医のもとへ行くことができました。
当日中に交換できると思いきや、触媒が冷めないので断念し預けることに・・・。
昨夜「できあがりました！」とのご連絡。
今日、行ってまいりました。

チェックエンヂンランプが点灯してからもぉ何年経ったのだろうか・・・。あしかけ４年くらいだろうか・・・。

画像の
赤丸は、エンヂン回転計内の消えたチェックエンヂンランプ。
黄丸は、ScanGauge II の選択表示。今までは「ＯＰＥＮ　ＬＰ」と表示。
（空燃比調整の状態。Ｏ２センサーにより調整されている状態は「ＣＬＳＤ　ＬＰ」、調整されていない状態は「ＯＰＥＮ　ＬＰ」、エンジンが冷えている時とフルスロットル以外は通常closedの状態。）

その間やってきた事は・・・・・・

チェックエンヂンランプが点灯。
ダイアグかけたら上流Ｏ２センサー異常。
高価な純正Ｏ２センサーを敬遠。
適合Ｏ２センサーを調査。
安価な新品汎用Ｏ２センサーを米国から個人輸入し全４本交換。
チェックエンヂンランプが消灯せず。
ダイアグかけたら上流Ｏ２センサー異常。
配線チェックするも異常がない。
ＥＣＵの誤作動を疑う。
新品ＥＣＵも高価で手が出ず。
品番が１つ新しい中古ＥＣＵを購入。
交換するもエンヂンかからず。
同一品番中古ＥＣＵを購入。
交換するもエンヂンかかるがチェックエンヂンランプが消灯せず。
ダイアグかけたら上流Ｏ２センサー異常。
配線チェックするも異常がない。
汎用Ｏ２センサーを疑う。
再度、適合Ｏ２センサーを調査。
上流用新品汎用Ｏ２センサーを米国から個人輸入し上流２本交換。
チェックエンヂンランプが消灯。

高価な純正Ｏ２センサーを敬遠したことで、どれほど金銭と時間を浪費したことやら・・・。

結局、日本製の汎用Ｏ２センサーを米国から個人輸入をしたモノで解決したのだが、日本では汎用Ｏ２センサーについてのモノも情報も乏しすぎるんです。

外国車用、特にジャガー用、特にＸ３０８用のパーツの探し方や手に入れ方は大変勉強させられました。

無臭の排気ガスが何よりの喜びです。

　　「やっと、一件落着！！」

チェックエンジンランプの点灯原因がECUでない事を確認できたので、次はO2センサーの入手を検討していました。
純正品を入手すれば間違いないとは思いますが・・・高価すぎます。
インターネットで適合品の販売を探していたのですが、国内で外国車用を扱ってる業者ってごく僅かなんですね・・・しかも高価です。
そこで、お決まりですが、海外に目を向けてみました。
今回は日本でもお馴染みの「amazon」という通販サイトの米国版をあたってみたところ、適合品の検索もでき、価格もリーズナブルだったので、早速注文をかけたところ・・・日本への配送不可の品目でした。
ん～っ、商品の画面に戻って考えていたら、その販売店名が記載されているではないですか。
こうなったら日本への配送を直接交渉しようと販売店を検索しサイトへ入ってみると・・・なんと海外発送可能な店だったのです。
し・か・も・・・「amazon」の値段よりまだ安くなっていました。
早速「NTK NGK Oxygen Sensor 25631」を注文しました。

こういった部品の検索方法ですが、検索サイトで調べても思うように結果がでない事が多いんです。
私は比較的安価で販売し海外発送もできる「British Parts UK」「米国ebay」「米国amazon」を駆使して純正品番や社外適合品を調べる事から始まり、価格や評価をある程度調べていきます。

例えば・・・「米国amazon」でO2センサーを調べる場合、Search右欄に「oxygen sensor」と入力するとO2センサーの商品一覧へ飛んでいきます。
適当に商品を選択すると「Make Sure It Fits」欄があり、年式・メーカー・型式を選択していくと「See similar products that fit this vehicle」を「Replacement Parts > Sensors > Oxygen」をクリックしていくと適合商品の一覧が現れます。
あとは各商品を選択してみて上流用(PRE-,UP-)、下流用(POST-,DOWN-)を確認していきます。

いろんなパーツに応用できるので、一度入ってみてください。

米国アマゾン　http://www.amazon.com/ref=gno_logo
米国イーベイ　http://www.ebay.com/

以前からＯ２センサー異常によるチェックエンジンランプが点灯していて、Ｏ２センサーを全４カ所を交換しても異常が消えない現象がありました。

センサーをスワップさせてもダイアグノーシスではスワップ前と同じ箇所のエラーが出るので、ＥＣＵに容疑がかかってました。

新品ＥＣＵって、四十数万円もするんです。


今回は同年式についていた全く同じ品番のＥＣＵをヤフオクで発見、即落しました。

昨日、届いたＥＣＵを持って主治医のもとへ行ってきました。

ＥＣＵを換装しエンジン・・・かかりました。

しかし・・・またもチェックエンジンランプが点灯してしまいました。

ダイアグノーシスのエラーコードも同じ・・・「Ｐ１６４６」

今回もリレーや配線も点検してもらいましたが、異常はないようです。

どうも、ＥＣＵが原因でない事が判明したわけです。

それだけでも大きな進歩です。

ここ半年程、ディーラーで新品ＥＣＵの購入について相談していただけに、ホッとしました。

残るはＯ２センサーの上流側２本が臭いです。

実はＯ２センサーを全４カ所を交換したとき、４本とも同じＯＥＭのものだったんです。

このＯＥＭのものが上流側に適合していない可能性が大きくなりました。

今度は上流側２本を確かなものに交換すべきですが・・・純正の「LNE1684BB」って高価なんですね。

少し調べたら、純正だとブリティシュパーツ社が一番良心的な価格ですが・・・。

どなたか・・・いい情報ないでしょうか？

久しぶりにエンジンルームを掃除してみたら、アブソーバーのアッパーブッシュがボロボロ・・・。

今のところ右側だけなんですけど・・・。

そこでサイト巡りを始めたんですが、Ｘ３０８のこのブッシュに関しては出て来ないんですね。

Ｘ３００のブッシュは結構出て来るのですが、Ｘ３０８には合わないのでしょうか？

主治医に聞いたら、
Ｘ３００の物は安価だから車検毎に交換する事もあるけど、Ｘ３０８のはうん万円もするんで・・・。

Ｘ３００や国産車の物は合わないの？
ん～やった事がないんで・・・。

Ｘ３０８のアブソーバーのアッパーブッシュの交換に関する情報をお持ちの方、是非とも詳しい情報をお寄せいただきたいです。