新型　mini-Z

みんから＆ラジコン友達の、　Apricoさんから、タレ込みが・・・(笑)。

新型ミニッツが　出るらしい・・・

MR03・・・

今日は、ラジコンの　お話です。


今度のは、全種ボディに　対応できるよう、ホイールベースやトレッドの、変更の幅が　広がっている模様。　ボディ選びが楽しくなる分、今度はボディに合わせたセッティングが　大変そう～。＾＾；


現在のMR02シャーシに比べ、大きな変更は　フロント廻り・・・・・VCS（バリアブルキャンバーサスペンション）の採用＆コアレスモーターのデジタルステアリングサーボ　です。

このVCS、アッパーアームが動くことで、キャンバーが変化し、タイヤ接地面を常に一定に保とうとするようです。タイヤの変磨耗も抑えられて　なんだか、よさそうです。＾＾ｖ
ですが、量産レベルでのガタつきや、複雑な機構による動きの渋さがでなければ　いいけどなぁと、おもいます。完成品ですが、即、組直しでしょう。（＾＾；）

デジタルサーボは、もちろん、レスポンスUPと、保持力UPの為ですが　ハンドルが利くということは、コーナリング後の、変な挙動が　抑えられるので、有効かと思います。



しかし、kyoshoさんのspec内容を見ていると　フロントが勝ちすぎているキライがあります。


この、1/27サイズでもっとも重要なのは、リアとの　バランスです。
フロントが勝ってる車は、リアグリップを　あげていったら、コーナーで、オンザレール　どころか　レールから脱線～　コロコロ～　場外　さよ～ぉなら～(^^)/~　です(笑)。

そ・こ・が、難しいのです。転がらない低重心にする為、ホントは　ボディなんて付けたくありません。ボディで重心が高い車はタイヤ滑らせないと転がります(タミヤのminiの様に)・・(笑)。転がらないトコロまで車速を落とす・・・アクセルの開けられない車は、ガチのバトルには向きません。

わかります～？？？

そうなると、フロントのグリップを　さげる方向で　セッティング.....ｏｒｚ
もったいない気がしますネ・・・＾＾；


それにしても、楽しみです。＾＾　一台・だ・け・、買いましょう！＾＾；

進化した　シャーシが、前型よりも　"遅い”　というコトは　ないとは思いますが・・・・・(他マニアるｗ)

それを、操作する人間が　どれだけ、進化できるかｗに　かかってくるかと思われます。