ちっちさんのブログ一覧

元々DEPORacingのタブル表示のヤツ使っていましたが、
タービン交換後エンジンかけると負圧が高い！

アイドリング時-0.5（暖気後）はちと高いなと調べてみたら
DEPORacing（中身一緒みたいなのでオートゲージ）の故障調べてみたら、一覧みたいに調べていた方がいまして、その中に、

[-0.5から下に下がらない、それ以上は問題なく動く]

まさにそのまま（笑）

タービン交換してもらった直後なので、配管類の亀裂やら漏れは可能性が低いと思ってたので、とりあえずメーターを替えようと思いたちました(*´ω｀*)

感想はまずレスポンスが段違いですね、さすがMADE IN JAPAN！

表示も正常になってとりあえずは安心。

お久しぶりです。

去年の車検の時にクラッチを交換し、いざ乗ろうとしたらタービンブロー。
予算の都合状すぐに修理ができず、乗れない日々が続いておりましたが、先日ようやく目処がたち、ドナドナされていきました。（笑）

今月中にはなんとか乗れそうですが、ヘッドライトのクリアが剥げて、ナチュラルアイラインになりつつあるのでそれも直さねば(^_^;)

エアコンの切り替えも、ギアがかけて「カチカチ」なってるので、そのうちなおさんと…。

やはりチューンナップよりもレストアの比率が高くなってきました。

あっ、タイヤも替えなきゃ(´・ω・｀)

興奮しすぎですスイマセン。
詳しくは整備手帳で！

先日、オールペンの為横浜にあるトータルカスタムショップ『NCProject』に入庫しました。
ついでにエアロも変更し、ボンネットと屋根にカーボンシート、ヘッドライトと内装に小細工などなど。

ここはエクリプスの時にも色々やってもらいました。
実は中学の時の同級生だったりします（笑）
こだわりをもってやっているので友達補正抜きで見てもウデは確かだと思います。

普通の修理から、それこそワンオフエアロの作成などまでいろんな要望に答えてくれます。
気になる方いらしたらご紹介いたします（笑）

出来上がりが楽しみだぬ〜(*´Д｀)

この画像分かりますか？
2つ写ってますが今回取り上げるのは上の部品のみ。
正式名称は分かりませんが、S15のリアの内装、小物入れです。
クォーターパネルとか言うのかしら？ヴァリエッタにはないです。
クーペのこれがついている部分にヴァリエッタだとスピーカーがついてます。

リアのスピーカー外したらこの内装を移植できないかなと考え中なのです。
基本スピーカーはフロントしか鳴らさないので取っちゃっても問題はない。
子供とか乗るのでドリンクホルダー代わりにでもなるんじゃないかと思っとりますがーどうでしょう。


おそらくですが際限なく加工すれば着くのは分かっていますが・・・

1、どれぐらいの加工が必要か。
2、内装側か
3、ボディ側か
4、おすすめしない

1と4、はとりあえずおいといて、2と3がまず大きな問題ですね。
ボディ側だとしたら下手すると大手術。プラス戻せなくなる可能性ありですな。

内装側ならヴァリエッタ側は何もしなければ戻すこともできますね。

なのでー。
上の写真の内装部品を、「小加工」、もしくは「小物入れが使える範囲での加工」
で移植できるかどうか分かる方情報お待ちしております。

確定情報ではなくてもいいのでお待ちしておりマース！