Rei2のブログ一覧

久し振りの更新です。
で、車検のついでにマフラーの交換しました(というか今までつけてたオートジュエルN1が車検だめっぽかったので）。
モノはライツさんで薦められたArmsのHi-capa type Lってやつです。
インプレッションとしましては
・音量：程よい感じ、スズスポほど静かでなくN1サイレンサーなしほど煩くなく。N1サイレンサーありと同じくらいかな？
・パワーフィール：N1サイレンサーありと比べて2500～4000rpmくらいが太くなった感じと、7000以上の回りが良くなった感じがしました。

こんな感じですかね。

そういえば半年くらい前にタイヤをダンロップEC201→ネオバAD07に換えたきり写真載せてなかったのでついでに。
・・・正直やりすぎた感が、サーキット走るわけでもないのに。燃費と加速が-、止まる、曲がるが以前と比較にならないくらいくらいUPしたのでまあいいのですが。

あんまり暑いので小刀引っ張り出して御前崎まで行ってきました。
国道150はあまり信号も無く、回りの車も60キロくらいで走っているのでまったり走るのには丁度良い道でした。
まあ暑かったんですがね、確かに。
とはいえ少々雲があったのでまだましだったかなと。

カプチサブフレ交換から帰ってきて1週間、ついに6万キロ超えてしまいましたので記念に。
他にもプラグ交換とかもしましたがそれは整備記録のほうで。

あと別件ですが現在2台目の車検討中でして。
最初はセルボのターボ４WD-モノがない上にあっても妙に高い→新車の軽ターボ-結局中古のスイフトのほうがトータルコスト安いのでは？
ということで中古の４WDのスイフト（前の型）にしようかといろんな所に探してもらうべく頼んでみました。
1.5XSの４WDが予算内で見つかればいいんですが、そもそも静岡県内に4WDが存在しないと言うのがネックなんですよねぇ。

本日カプチのクラッチ交換があがってきました。
なんと言いますか、大分体感が変わりました。
具体的には
・クラッチが非常に軽くなった
・スパッと切れるようになった
・シフトフィールが良くなった
最初の発進時あまりにもフィーリングが変わっていてエンストしてしまいましたが・・・

てか今までが末期だったわけでして
換えた部品を見せてもらいましたがクラッチディスクの摩擦剤がほとんど無くなっていたりワイヤーはへたっていたりでした。
写真撮らせてもらえばよかったと今になって後悔・・・

まあこれでやっと気兼ねなく乗れます。

UCCのコーヒーのおまけでヨシムラismってやつです。
カタナ1100、CB750,Z400です。
小さい割りにすごく良くできてます。

他にも隼とかヨンフォアとかもあるようなので見かけたら買ってみたいかと。