旧マスターシリンダー分解

昨夜からの吹雪の為
ガレージ青空はお休みです。

先日外したマスターシリンダーの
分解でもしてみます。

分解と言ってもスナップリングを
外してピストンを抜くだけですが・・・
（シリンダー裏のボルトを抜かないと
№２ピストンまで抜けてきません）

黒く濁ったフルードと共に抜けたピストン。
金属部分には擦れた後があり
ゴム部分は磨り減って硬くなっていました。
プロポーショニングバルブも非分解なので
今回はASSY交換で正解だったようです。
交換後はペダルタッチが激変しました。

10の力を5～9まで使ってブレーキングしていたのが
2～4くらいで同じ力を発揮している感じ。
余裕があるのでコントロール幅が広がりました。

今後フロントローター、パッドも交換予定なので
さらに楽しみです