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イイね!
2010年09月22日

分かっちゃったもんね~ 犯人はお前だ!!

遂に事の元凶を突き止めました!

答えからズバリ!

インジェクター!!

インジェクター清掃してもらったんですが・・・
エンジン吹ける吹ける!
デスビ直したせいもあるのか?
前よか更に吹け~る!

超絶好調!!!

少しテスト走行じゃ~って店出てったシャチョー・・・
すぐ帰ってくる・・・あれ?Σ( ̄。 ̄ノ)ノ
しかもまたボボボボいってる~ 吹けてねぇ・・・orz

しかも今度は4番・・・f^_^;)
直接の原因はインジェクターだが、黒幕はフューエルエレメントだwww
ゴミがインジェクターまで回っちゃってるぅぅぅ(/ _ ; )

ツー事はなにかい?燃料タンクの中が如何に汚れているか?
もしくは錆びているかっていう事でないのか?

。・゜・(ノД`)・゜・。

とりあえずフューエルエレメント交換で様子見てみる~
今週中に直るといいな~
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/09/22 20:13:59

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この記事へのコメント

2010年9月22日 22:23
ともかく原因究明よかったねー。

デスビ交換の効果も在ると思うよ。
非接触型でも10万キロも使ってると放電時に発生する酸化物が金具に蓄積して通電が悪くなるとか。
コメントへの返答
2010年9月22日 23:37
はちべぇを直線でぶっちぎるからみとれよwww

塚この年代の車だとアーシングとかもかなり効果ありそうだよね。
2010年9月22日 22:48
ヒューエルフィルターですかあ!

5万kmも乗ると結構真っ黒になるらしいですからね。

うちの子も変えよう…(..;)
コメントへの返答
2010年9月22日 23:39
う~ん。やっぱり動かしてる車で黒くなるってことは燃料の質が問題なのかもしれませんね。
エネオス系はやめたほうがいいかも・・・
エッソの看板は安心ですよ。

元ガススタの人間が言うから間違いない!
2010年9月22日 22:57
フェールフィルターね~
とりあえず?の原因が判明でよかったですね・・・。

デスビとフィルタは一回も取り合えてない・・・
コメントへの返答
2010年9月22日 23:35
その言い方だとまだ次があるみたいでないか?www

デスビはカバーだけでも見といたほうがいいと思うよ。
フューエルエレメントはちょくちょく動かしてる車なら大丈夫だと思う。
おらのはどうやらしばらく放置されてたみたいなのよ。
2010年9月23日 0:05
原因判明、良かったですね。
何だか、随分長々と放置されてた感がありますね(;^-^A

オイル類、フィルタ類、プラグの清掃(交換)くらいは、引き渡し前整備で交換しとくくらいのサービスは欲しいトコですね。
コメントへの返答
2010年9月23日 1:25
ありがとうございまっす!
う~んこれで直ってくれることを祈る!(T人T)

エンジンオイルは変えてるみたいですが、くすぶってたのでもっかい交換かなぁ・・・(-_-;)
ミッションオイルは交換してないかもしれんから交換だなぁ・・・(-_-;)

プラグは交換してある微妙なサービス・・・
つか点火に不安があることわかってたんじゃねーかって疑いたくなる・・・
2010年9月23日 8:48
原因が特定出来てよかったですね。

ガソリンに関しては・・・。
カートで2スト混合燃料を作るのに、エンジンオイルとポリタンクで混ぜるのですが。
ガソリンのメーカーで、見た目でも色の濃さに違いがあったりするので。
中の成分までは知りませんが・・・。^^;
結構、カート乗りはガソリンの銘柄&入れるサービスステーションまで決めてる人が多かったりします。

燃料タンクの中が気になりますね。

コメントへの返答
2010年9月23日 10:52
そうなんですよね~
ガソリンって結構入れるとこで差が出るんですよね。
自分の家の周辺はガソリンの質を把握できているんですが、出先での給油は特に気を使いたいところです。
中でもESSOはESSOから取らないとソッコー看板下ろさせるくらいシビアらしいので・・・
逆に出光系は危ない可能性ありです。

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