う～ん・・・

久しぶりに給油。
１月中旬に給油してから一度も給油してなかった。
しかし、ガソリン高くなりましたね。涙

車諸費用が経費で落ちないので、もちろんガソリンも落ちない。
今、ガソリンは小遣いの範囲内での支払い・・。

ガソリンは自腹でという妻（＞＜）乗らなきゃいいそうで・・。汗）
お金の管理は任せると通帳もみんな託した私が失敗したのか。

というか、小遣い制って・・・家族持ったら普通？！
小遣いっていくらなんだろう。
独り身だとやはり自由でしたねぇ～
適当だったし・・。
家族増えたときのことを考えて今から貯蓄だそうな。

と、普通にネットサーフィンしてて疑問に感じたこと。
4x4TECH　1インチリフトアップコイルなら185/85Ｒ16サイズをはけてブレーキホースもショックも交換不要、各所補正も不要、オフロードでも補正不要でお手軽タイヤサイズＵＰできるとか・・。

というかリフトアップしないで185/85Ｒ16サイズは何もしなくても一応履ける。
オンロード限定ですが・・。
ただ、タイヤが段差で上がればフェンダーには当たるしフレーム一部カットしないとハンドル切ったときにあたる。

フェンダーに当たるのはリフトＵＰ２０ミリではだめで２５ｍｍ（一インチ）なら大丈夫ってこと？
はてはて？
スズスポ20ｍｍなら185サイズはフェンダーにあたるだろうとどこかで読んだ気がしましたが、、どうなんでしょ？

では、純正でボディーとフレームの間のスペーサー25ｍｍや純正スプリングに25ｍｍのスペーサー入れても補正不要ってことかな？これは違うのかな？

1インチまでは補正不要なことに驚いた私でした・・。これは間違いないことらしい。