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イイね!
2014年10月04日

A:駆動用はバッテリーは最後まで交換する必要は無い

A:駆動用はバッテリーは最後まで交換する必要は無い エスティマHV 6年目8万Km乗っています。 高速で最大17/Km(名古屋-東京)  下道長距離最大で14/Km(名古屋-東京)  チョイノリで12/km(名古屋市内)です  この数字は新車当時からあまり変化ありません。(むしろ伸びている) ハイブリットを乗っていない人より、現に乗っている人の意見をもっと聞きたいですね。 V6エスティマや大型スクターより出足は速く気持ちいいです。 ちなみにSONYのノートパソコンは、電池を50%で使うように制御出来ます 先日(2014-10-02)トヨタのサポートに電話して電池の事を聞きました。   Q:40日間出張で乗らない期間があるけど? A:駆動用のバッテリーより12Vバッティーリーが悪くなるかもしれない   最悪バッテリーあがりでエンジンがかからない可能性がある A:1ヶ月30分以上エンジンをかけることを推奨 A:駆動用はバッテリーは最後まで交換する必要は無い
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Posted at 2014/10/04 09:50:20

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この記事へのコメント

2014年10月4日 10:07
私のエスハイ燃費は、
ディーラー担当者整備士共に、
あり得ない位なので参考にならないと、
言われています(爆)

普通に運転しているだけなのに…

駆動用バッテリーは当たり外れがあると思われるので、
寿命がサッパリわかりませんw

プロフィール

接する道が狭いのでフロントにコーナーポール 2本とセンターポールを立てました。 後ろにも1本 私の車は名付けて「センターポール」 トータル燃費は13.8...
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