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イイね!
2011年06月28日

やっと落ち着いた( ´∀`)

やっと落ち着いた( ´∀`) いや~最近はテンションが激落ちな事ばかりで、毎日がつまらなかった(x_x;)


取り敢えずGTOの具合としてはなんか快調過ぎるんですよね(・∀・)


納車時から不調だった疑惑Σ( ̄□ ̄)!


心配していたバルブの擦れも奇跡的になく問題なくしばらくは乗れそうですwww


先週は土曜日はマフラー交換をしようと1人で作業していて30分くらいで純正マフラーは外れたのですが…

触媒とセンターを繋ぐネジが素晴らしい根性の持ち主でフルパワーでも回らず諦めて戻そうとしたら(^^;)



パキッとマフラーのタイコのネジが折れて取り付け不可に(=_=;)



仕方ないので片方だけ戻してもう片方はマフラーなしwww


かなり爆音(=゜ω゜)ノ
でも、綺麗な音だからパンダクラウンも許してくれるはず(。・_・。)ノ


日曜日は彼女の家で自分(GTO)と彼女(vitz)を洗車(^^)ノシ



ちなみに今日からまた代車生活ですwww
今回は修理ではなく、進化ですね(*´д`*)
いじりは三カ所です!!
多分金曜日には帰って来るはずwww



ブログ一覧 | GTO | 日記
Posted at 2011/06/28 11:11:18

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この記事へのコメント

2011年6月28日 11:15
どんな爆音なんだろう(σ・∀・)σ
気になります☆
コメントへの返答
2011年6月28日 11:42
アメ車みたいな図太い音で回すと甲高い音です(*´д`*)
自分的にはドストライクで違法じゃなきゃこのままが良いです(笑)
2011年6月28日 12:11
初コメ失礼しますm(_ _)m

自分のGTOもタイベルのコマずれでEGが始動出来なくなり、原因は同じくテンショナーでした…orz
コメントへの返答
2011年6月28日 12:15
こんにちは( ´∀`)いつも足跡すみません(笑)


テンショナー自体が強度がないんですかね(^^;) ベルト外れたらエンジン死亡ですからね(=_=;)
2011年6月28日 17:06
機械職として一言。
ナットが弛まない時は、ボルトの頭をハンマーとかで叩いて、CRC等を吹いてみましょう指でOK
もしくは、メガネ(←これ重要)かけてハンマーで打撃を与えてみましょうウィンク

車好きとして…
GTOの爆音聞いてみたい(笑)
コメントへの返答
2011年6月28日 17:15
やったんですが、ビクともせず(=_=;)
リフト上げればパイプ使えるので力が入るんですが(^^;)


個人的に音は綺麗かと(笑)
2011年6月28日 23:38
戻ってきたらオフ会しますか ニヤリ

コメントへの返答
2011年6月29日 17:10
是非^^b



2011年6月29日 0:55
パイプはちょっとまずそうですね…
あれはボルトも一緒に連れていく癖があるので、折っかけちゃう可能性があります。
特にマフラーとかですとそんなにボルトも太くないので、気を付けた方が良さそうですね(^_^ゞ

もしくは、オーバートルクになってるんでしょうかね?滝汗

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