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蓮見　圭の愛車 [ホンダ N-ONE]

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整備手帳

作業日：2026年10月31日

誤差の範囲

Item: 誤差の範囲
Author: 蓮見 圭

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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フジツボのA-RMを装着して2年で30000ｋｍちょい、歳のせい(笑)か経年変化かわかりませんが、ちとアイドリングがうるさく感じるようになりました。
寒くなってきたせいもあり朝6時前のエンジン始動で気も使うし。

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と言う訳で某オクを徘徊していたらこんな物を見つけました。
70Φ用のインナーサイレンサーです。

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面白いのはインナー42.7Φがテーパー加工になってる所。A-RMはテールパイプが50.8Φなので

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このテーパー部分をちょっと削って約52Φ程度に。

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奥まで挿し込んで内径を約48Φから40Φに絞ります。
曲げ加工の個体差だと思いますがすんなりははいらないので調整は必要です。

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装着。ボルト穴位置がズレてるのは溜まった水分が原因のサビでボルトの折損を防ぐため。
サイレンサー無し
https://youtube.com/shorts/tzumbIy167o?si=INPYAflcvbuVZYaG

サイレンサー有
https://m.youtube.com/shorts/Jd8HB3K593o

動画ではほとんど変わらない。逆にデカい気もしますが、運転席に座るとちょっと静かになってます。音質もちょっとこもり気味で負圧域の踏んでない部分でトルクがアップした気もって感じです。
誤差ですな。

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プロフィール

「[整備] #N-ONE 誤差の範囲 https://minkara.carview.co.jp/userid/572186/car/3649824/8820969/note.aspx」

何シテル？ 10/31 07:00

蓮見　圭

元Ｈ系ディーラー勤務。

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