フィット3HVの代替えです。 2台手放し1台購入。 2014年モデルのフィットで6万キロの生涯燃費が27.5km/Lでした。 シャトルMC後モデルを2ヶ月3300キロで乗って26.5km/L。 10月の納車月は燃費に対してとても良い気候でしたが、朝の気温が10度下回った頃から燃費悪化。 暖機運転 ...

平成4年新車購入。 ノーマルで乗るつもりが、半年後には陸自へ記載変更。 足回りから始まり、エンジン以外は手を入れる。 サーキット走行に火がつき、鈴鹿、富士、筑波、十勝、西仙台、その他ミニサーキットを制覇。 クルマはノークラッシュ、ボディーはオリジナルを保っている。 距離は5万ｷﾛ。大事に乗り、維持 ...

同じミニキャブミーブ、日本生産最終モデルを新古で入手。 2台になっちまった。 変人呼ばわり。 流石に新車に近いので足回りが凄く良い。 ご対面したらバイザーすら付いていない。 予想外。

車は2010年モデル｡2009年モデルとは若干の違いあり？ カタログに記載されていない充実装備とディーラー説明。 車が届くまでわかりませんでした。 試乗は2回。2008モデルと2009モデル。 2010モデルは良くなっています。 トゥーラン我が家にとって買って「正解」の車です。 これからテスト ...

嫁の嫁入り道具。H4新車購入 20万キロ以上走行。 撮影は2006年4月宮城県蔵王。 エアコンの故障により引退。（配管ガス漏れ、コンプレッサー本体故障） カローラフィールダーにバトンタッチ。 ﾄﾞﾗｲﾌﾞシャフトブーツ2回交換。 ラジエター1回パンク。 フェンダー当て逃げにより交換。 イグナイタ ...

平成5年1600ｃｃ時代の最終車両 中古で購入。サーキット走行に。 我が家には2年在籍。サーキット好きの家族のもとへ。

2002年NRAパーティーレース参戦車両。 奥の01号車。 新車購入。 ノークラッシュ、板金無し、雨天走行1回。 マスターズクラス参戦。最高2位と4位。初年度コースレコード

弟に頼まれオークションで購入。 2017年、弟がラクティスに乗り換えそのまま実家のおつかい車に。 親から好きに乗って良いと。 乗らせて頂きます。

燃費重視でハイブリッドにしましたが 一番重いグレードを購入。 いきなりですがタイヤ交換したいです。 追記；納車１ヶ月でタイヤを１７インチにUP! いいんだ。これが。

昭和60年頃、中古の改造車を購入。 ノーマルパーツに組み直し乗っていた。 マフラーはマキシムワークス製集合がありましたが、 紛失。 メッキ集合。 サイレンサー部分は普通のマフラーの様になっていた。 エンジンは見た目ノーマルですが、 ハイカムが入っているフィーリング。 サーキットを走っている ...