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イイね!
2011年02月15日

メーターが見えん・・・。

先日、ステアリングチルトダウン(ふたたび)
の作業を昼間して、座ってみた感じ。イイっす。
と一人悦に入ってました。




で、昼間は気付かず、




夜ちょこっと乗った時、ライト点けた瞬間ありゃりゃ〜!! 




と。




ステアリングの上端が、メーターの上端、
ちょうど80km〜110kmのあたりとウインカーのランプあたりを全部覆ってしまい、

微妙にメーターが見えん・・・。


「ま、いいや気にしないぞ!!」と


あんまりステアリングのポジションがしっくりきていたんで、
別にメーターは見えなくてもいいんじゃあ〜と、
いい聞かせながら帰宅。

しかし、昨日一日、
その件が頭から離れず、メーター位置下げられないよな〜とか、
悶々としてましたが、あんまり気持ち悪いので、

本日、ちょっと上げました。


M12ナット×3          =約24mm

M12ナット×2 +ワッシャー3枚 =約19mm




これでなんとかギリギリ見えます、多分。
ちいさなとこだけど、
バランスって重要なんだなあ〜と痛感しました(笑)
そしてやっぱりワタクシ、結構神経質なのね〜(爆)


追記
長さ60mmのボルト使って、上記の分下げたんですが、
さっき乗ったら、ODがOFFになりっぱなしになりました(爆)
急遽ボルトとステアリングのステーの間にナット噛ませて、
(運転席から見て左側のボルトです。)
メーター側に出過ぎないようにしたら戻りました(ー。ー)フゥ

ボルト締めてる時にイヤな感触があり、気にせず締めてたんですが・・・
おそらくボルトとどこかが干渉して、ODがOFFのままになったようでした(^▽^;)
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Posted at 2011/02/15 22:04:56

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この記事へのコメント

2011年2月15日 22:30
こんばんは。

メーターが見えなくなるのは気になりますよね。

話は関係ないのですが、初めてバゲットシートを付けた時に違和感がありました。

慣れれば、逆にバケットじゃないと・・・・
コメントへの返答
2011年2月16日 0:09
気になり出すと止まらなくなります(笑)

うちもGTRシートいれた時
すんごく座面がさがって慣れるまでは・・・

今は高いシートの車は、落ち着きません(^▽^;)
2011年2月15日 22:51
ウチのも見えません。


ウインカーなんて出してるんだか出してないんだか…


気にはなるんですが、ポジション優先なので我慢してますのよ。

ギターの弦、ちょっと滑りが悪くなってきただけで張替えるほど神経質なんですが。
コメントへの返答
2011年2月16日 0:16
真剣にメーター下げられないかな?
って考えました(笑)
あとシフトレバーって、もうちょっと後ろにこないかなあ、とか。しばらく眺めて諦めました。

別にメーターの上部って、普段そんなに見えなくてもいい気がするんですが、なんだかすんごく気になっちゃいまして(・・;)

弦は自分もそうですね〜。
連日のライブの時は、リハの時に必ず替えます。
単発の時は、前日の夜に張り替えて、
一晩馴染ませるのが習慣になってます(笑)
2011年2月15日 22:59
自分はステアリング上部が視界に
入るのが気になるので、
チルトダウンは必須ですね(笑)

でも、所詮O型・・・・・・・
最後は、まっ、いいかと(爆)
コメントへの返答
2011年2月16日 0:19
自分も前方視界にステアリングが入らないほうが、
やっぱりイイと思います(^▽^)/
でも、メーターが微妙に見えないのが、
気になったら止まりませんで・・・(笑)

あ、O型だったんですね〜(・・;)
(↑深い意味無し)

自分典型的A型です(^▽^;)
2011年2月16日 19:26
ハンドルの高さって、マーチは駄目ですもんね(>o<)

K12マーチのチルトを1番下げても、高過ぎです_| ̄|◯

面倒臭がりなので、そのままで運転してますが(^o^)
コメントへの返答
2011年2月16日 21:32
もともとシートやステアリングが高い位置の設計なんで、メーターもそれにあわせて高い位置(^▽^;)

真剣にメーター下げられないかな?
って考えましたが・・・。

チルトがあるだけまだヨシとしましょ〜(^▽^)/

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