ハードプレイ解禁のＢ実験。

ＰＣの不調みたく・・やっとブログ投稿の文章画面がまともになったみたいなので、更新を。

画像は一昨日のバン。フロント側が　ダウンタイム　ダウンサスの天然　キャバ　キャンバーが付いて・・フェンダーとのクリアランスが8ｍｍスペーサー投入でもまだスカスカと・・・(^^;)

次は15ｍｍのワイドトレッドスペーサーでも投入してみようかな!?　(*^_^*)

そんなうちのバンでしたが、ブレーキ強化作戦後のアタリ出しも終えてたので実験を・・・

おっとその前に、フルードのエア噛みもしているペダルタッチの症状があったので、整備工場にてエア抜きもしてもらい、ハードなブレーキ実験走行を!

（前ブログネタのタッチと言うお店で、抜きヌキしてもらったお話ではありませんよ～笑）




某クローズドコースにて。

以前ここを純正パッドでの走りを楽しんでいたらフェードにて、カモーンアウト～!のフェードアウトしそうに(笑)

対策後の走行は、効きや耐フェードもちろんの事ペダルコントロールもし易く、ブレーキング時の前後バランスも良くなり、コーナー進入の安定性もイイ感じ♡～に(^_^)v



ピンボケ画ですが・・<(_ _)>

効きが甘くなる弱フェード気味まで実験をしてみたり・・・(爆)






説明もヘタレ、走りもヘタレなんですが。m(_ _)m
↓そんな上記の実験模様（限定公開）です。　ｂｙ　ＤＭＲ　

記録年月日がドラレコもサクシードもこの世に存在しない、１４年前にタイムスリップ・・・(笑)




総論。
過信は禁物、スピードは控えめに!　
安全運転を常に心がけ、楽しく運転しますね!!