クランクケーススケルトンへの試み😅

耐衝撃性： プラスチックの中でも最高レベルの耐衝撃性を有しています。 ・耐熱性： ガラス転移温度は150℃であり、幅広い温度域で安定した機械的特性を有しています。荷重たわみ温度は非強化一般材料で、高荷重1.80MPaで約120~130℃です。

…と、出てきました。
エンジンオイルの温度、それ相応に上がるんではないでしょうか？(^o^;)(>_<)

…ちょっと恐いですね(@_@;)

パクパクさんへ
ありがとうございます、私も調べてはいるんですが

他車種では、スケルトンカバーがパーツとして汎用品で市販されている車種もあります。

一般的にバイクのエンジンオイルの温度は
85℃〜100℃と言われており
エンジンオイルは走行中に約100℃〜110℃ってところだと思うんですが…

アクリル板の融点は90から105℃で、耐熱温度（熱変形温度）は85〜100℃

ポリカーボネートの連続使用できる耐熱温度は一般的に120℃程度ですが、短時間であれば130〜135℃程度まで耐えることができる

バイクに付けている油温計を今度しっかり見て
何度くらい上がるか確認してみます

あんまり気にしたこなくて…確か100度いくか、いかないかくらいだったとは思うんですが…