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超遅ですが、今週の日曜日に岡山国際サーキットで開催されたマツダファン・サーキットミーティングに家族で行ってきました。

お目当ては1991年のルマン24時間耐久レースの優勝車、マツダ７８７Ｂのデモランです。

当時、まだ中学生で車の免許も持っていなかった頃なので、当然サーキットにも行ったことがなく、本物のレーシングカーを見たことはありませんでした。
優勝の記念ということで、各地のマツダディーラーに特別展示で行脚していたので、姫路のディーラーに自転車で見に行って、写真を撮った思い出があります。

その、憧れの７８７Ｂをまた見ることができる。しかも今度は実際に走ると言う事で、意気揚々と現地に向かいました。

約20年ぶりに見る７８７Bはやっぱりカッコ良かったです。
とりあえず何枚か貼ってみます。

















一番お気に入りはこのショットかな



走っている姿も見ることができてメチャクチャ感動しました。

４ローター・ペリのあの甲高い排気音は忘れることができません。

復活させてくれたマツダの社員さんに心から感謝いたします。

今日、SAB姫路にてし～○るさんと密会して参りました。

目的はし～○るさんのアクセラにムフフを付けるため、ムフフを手渡すと言うものですが、ムフフの詳細はご本人のために一応伏せておきます（笑

ムフフのブツが大きいため、し～○るさんはボンゴでやってきました。

で、私はし～○るさんのお下がりのムフフを譲っていただいて、近いうちに装着したいと思っています。

あ、今日までSAB姫路でスイフトのイベントやってて、レーシングドライバーの田中実さんが来ておられました。
私は面識が無いのと、スイフトにも乗っていないので、直接お話することはできませんでしたが、展示ブースにおられたデカトーさんにご挨拶だけして、そそくさと退散してしまいました。

いや、昼から溜まってた仕事片付けるために出勤してたんですよ。

もちろんサービス残業（出勤）ですが・・・。

とうとうホイル装着です。

定番のTE37にしました。

クルマを買ってから１年と9ヶ月ようやく購入することができました。






18インチにしようかとも思ったのですが、乗り心地とタイヤ代の事を考えて17インチにしておきました。

後はタイヤとフェンダーの隙間をどうにかしなくちゃ・・・。

アクセラには燃料メータの他にマルチインフォメーションディスプレイ（MID）ってのが付いているのですけど、平均燃費とか平均速度とか、後何㌔走れますよとか表示してくれます。




恐る恐る挑戦してみますた。

燃料計はこの時完全にエンプティ。



で、ガソリンスタンドで給油。

５５㍑のタンクに満タンで45.7㍑入りました。

なんや。後10㍑も残ってたんかいな。普通に走れば100㌔は行けたかも。

つまらんことに真剣になってしもうた・・・。

明日は備北で走行会です。

でも、天気予報は雨。

タイヤはFDの純正に交換してしまっていますが、アクセラのノーマルとどっちがグリップいいんやろ？

先週なら晴れやったのに。

ま、他の方の邪魔にならないよう安全運転で逝って来ます。