高速道路無料化…　どうなんでしょう？

高速道路無料化について一年程前にブログに書いたことがありますが、
まさにあのような状況が起きていますね。

今日、妻の実家から戻って来る時に、いつもどおり滝川から高速に乗ったところ、思わずビックリ、東名の綾瀬バス停～横浜町田ICの様な光景が…
信じられん(-_-;)

感想としては…
こんなに混んでる道央道初めてですね。
あと、やはりというか、危ない車も多かったのでゆっくり帰ってきました。
極端に遅い車（年配者）、合流で加速しないで入って来る車等…
北海道って意外に高速慣れしてない所もあるので、無料化で今まで利用していない方々の影響があるようですね。
これを気に慣れてくれるといいんですが…

あまり酷いようならば、次回からは混んでる時は経路を変更しようと思います。

このまま、無料化が進むとどうなるんだろうか？

無料化が一定期間続き、地域のインフラが崩壊…
余計過疎化が進むような気がします。ただでさえ過疎が進んでいるのに…
国道走ると１００ｋｍ何も無しとか、なるんじゃないんだろうか？
まあ、そういう所も実際あるけどね(笑)

北海道以外はどうなんでしょうかね？
　
こんな記事もありました。

高速無料化の影響　日勝峠、道路も店も閑散　「こんな暇なの初めて」肩落とす店主ら

【日高】６月下旬に始まった高速道路の一部無料化で、絶え間なく行き交っていた車両が激減したマチがある。札幌と道東を結ぶ国道２７４号にある日勝峠のふ
もと、日高管内日高町日高地区（旧日高町）。道東道に通行車両の多くが流れたことで国道沿いの飲食店などは売り上げが減少、店主らは突然の変化に困惑している。

　道内でも帰省ラッシュが始まった７日。国道２７４号沿いのラーメン店「かわぶち」は、地元客がぽつりぽつりと立ち寄るだけ。「夏は稼ぎ時なのに、こんな暇なのは初めて」。店主の川渕寿一さん（５９）は肩を落とす。

　日高地区観光の中核施設で国道沿いの道の駅「樹海ロード日高」の今年７月の入場者数は、前年同月より５５％減の２万５千人。かつては平日でも混雑していた駐車場も、今は数台止まっているだけ。

　こうした現象は、道央道が並行して走る国道１２号や２７５号沿いの空知管内中部の道の駅などでも顕著で、高速道路無料化が地元商店などに与える影響は各地で広がっている。（報道本部　徳永仁）
＜北海道新聞８月８日朝刊掲載＞

盆の道内高速道　渋滞２０キロ超

お盆休みの帰省ラッシュを迎えた１３日、道内の高速道路は午前中から２０キロを越える激しい渋滞が発生するなど、帰省の車で込み合った。東日本高速道路道支社によると、道内で５キロ以上の渋滞は珍しいという。

　道央道の江別西―三笠間では岩見沢インターチェンジ（ＩＣ）付近では、午前９時すぎに発生した交通事故の影響もあって、三笠方向で同１１時半ごろには２４キロの渋滞になった。

　また、道東道の千歳方面から夕張ＩＣの出口付近は、午前７時すぎから込み合い、午後１時現在、１１キロの渋滞が続いている。昨年の同時期、この付近の渋滞は約３キロだった。

　道支社は、帰省ラッシュに加えて、６月２８日から始まった高速道路の一部無料化実験の影響が大きいとみている。道支社の広報担当者は「予想を大きく上回る混雑」と話し、１４、１５日の両日もかなりの混雑が予想されるとしている。＜北海道新聞８月１３日夕刊掲載＞

　

みなさんはどう思いますか？
私は、今まで通りで良いと思います。
個人としては料金が安いのが一番ですが…
地域が疲弊して、国が無くなってしまっては
元も子もありません。

自分が良ければ

選挙に勝てれば

本当に国が破産しますよ　ホント…