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流雲の愛車 [トヨタ セリカ]

パーツレビュー

2010年1月17日

HPI 2層インタークーラーSタイプ  

評価:
5
HPI インタークーラーキット
ワンオフ作成です。
ブースト上げて、安定したブーストをかけるなら、これしかありません。
高回転でもタレません。

サイズ:600×70×270mm
重量 :3.8kg

▼ WAVE INNER FIN(新開発ウエーブインナーフィン)
▼ アウタールーバーフィン(フィンにスリット入り)
▼ 軽量アルミコア
▼ V型トップ&ボトムプレート高耐久構造
▼ ANTI-RUST COATING(防錆のコーティングを施しています)

関連情報URL:www.hpi.co.jp/products/cooling/ic/
定価オープンプライス
購入価格160,000 円
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この記事へのコメント

2010年1月22日 9:44
はじめまして。

前置きインタークーラーにしたんですね。
羨ましいです・・・

突然すいません。
質問なんですが、前置きにした場合、純正に比べ、配管が長くなりますが、レスポンスはやっぱりあまりよくないですか??

その問題に関して改善している方法がありましたらぜひ参考にしたいです。
コメントへの返答
2010年1月26日 0:12
はじめまして(^-^)

前置きになっちゃいました(^-^;)
勢いです。。。

TENCHOUもレスポンス良いなーって言ってます。純正ハイフロータービンの羽を小さいものにしたそうです。大きい羽もあるみたいですが、回らなくなるので小さい羽を選択です。
ブーストが掛かり始めるのは純正が2000回転位からですが、自分のは3500~4000回転位です。

プロフィール

「タバコ吸っててごめんなさい(; ̄ー ̄A」
何シテル?   05/02 18:20
流雲(るーん)と読みます。 H9.12.24登録の最終型ST205に乗っています。宜しくお願いしますm(__)m
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