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2010年09月27日

ノーマル戻し

一日早めに入院して、先程無事に退院しました。

計取り付けの為、ECUは一旦ノーマルへorz

スバル車はブーストが微妙に個体差がある為に、ノーマルでのブーストの掛かりを知る為と、ECUの学習する為に、今回のノーマル戻しになりました。

ん～アクセル踏んでも重い(進まない)(_´Д｀)ノ~~
ノーマルで0.7位？

大五レ会迄には……再セッティングせねば!!
ECU!!早く学習してね≧(´▽｀)≦

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Posted at 2010/09/27 15:01:19

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久太郎ドッグファイト 2010年9月27日 16:56 いったんノーマルに戻す必要があるんですね _(._.)_ﾎｳﾎｳノーマルは0.7何ですね _(._.)_ﾎｳﾎｳでは、前は1.1位は掛かっていたのですかね～？勉強になります	コメントへの返答 2010年9月27日 17:11 久太郎さんどもです。 0.7も聞いた話なので真相は分かりましぇん( ´∀`)/~~ まだ飛ばす時期(国家権力取締り期間中)じゃないので(笑) まぁ～今はノーマルですから何れ分かるんですけどね(^3^)/ 1.1…………タービンが悲鳴挙げそうで怖いです(￣▽￣)b
月月 2010年9月27日 17:07 そのコンピュータ、私のデビルレガシィにサイバーテロしてくれないだろか？笑 (*´艸`)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ	コメントへの返答 2010年9月27日 17:22 ウィルスは一旦、鎮静化してますが………五レ会前にウィルスが活発化するようですＯ(≧∇≦)Ｏ !! その頃を見計らって、寄り道で富山へ(爆)
久太郎ドッグファイト 2010年9月27日 17:46 ブーストはミッションのタイプでも違いますよね～私のはコネコネするミッションですが、二世代前位はターボのサイズも変えてあった様な最近のはセキュリティ万全ですからね～私もECUは興味あるし、変えたいです	コメントへの返答 2010年9月27日 17:55 俺:社長～！ここにもお客さんが着けたいと言ってますよ～(￣0￣)w” 社:じゃ～富山に来てねＯ(≧∇≦)Ｏ !!行けない距離じゃないから(爆)ﾁｰﾝ(￣▽￣)b 社長も簡単に言いそうですが……
久太郎ドッグファイト 2010年9月27日 18:04 富山は観光で行きたいですね～まだ未知の世界です	コメントへの返答 2010年9月27日 19:43 富山へ来られる際は、御一報下さいね(￣▽￣)bｨﾋ物欲ショップにお連れします：・(≧∇≦)・：
ナガやん 2010年9月27日 19:25 自分もDefiのﾌﾞｰｽﾄ計つけてますが、max0.9ですね～(^-^) 0.5まで上がって、そこからがもっさり上がっていきます。 ECUなどはﾉｰﾏﾙです。自分もECU興味あります！五レ会のときに助手席のせてもらっていいですか？	コメントへの返答 2010年9月27日 19:52 φ(．．)ｶｷｶｷ 0.9!!でつか(￣▽￣)b 今スタンドまでひとっ走りしました 0.7ですわ。やはり個体差ありますねぇ～助手席は彼女用なので…………嘘で～す~~~~ー(・∀・)ーご遠慮なくどうぞ(^3^)/
ナガやん 2010年9月27日 20:30 個体差でけっこう差がでるもんなんですね～！では、五レ会限定で彼女になります(笑) よろしくお願いします～(^0^)	コメントへの返答 2010年9月27日 20:40 スバルはあるようです(；￣Д￣）？他メーカーなら個体差は無いみたいですねぇん～不思議です(￣▽￣)b あっ!!ナガやんさんの車、"つ"ですね(≧m≦) 試乗した事がないので一度、乗ってみたいなぁ～σ(￣∇￣ )
ナガやん 2010年9月27日 22:02 量産車だったら個体差なさそうなんですけどねぇ… "つ"だからでしょうか？保険の関係で助手席ならOKですよ～。運転は申し訳ありませんm(__)m	コメントへの返答 2010年9月28日 9:48 個体差はやはりありましたね～ "つ"も同じエンジンのはず…………カタログ見ると…………同じ(￣▽￣)b 試乗は助手席で十分ですε=ε=(ノ≧∇≦）ノ
Take0106 2010年9月28日 9:46 私はCPUノーマルでPivotのX2を取り付けています。私のは0.8ﾁｮｯﾄがMAXですね。ただ・・このメーターは診断カプラーから引っ張ってくるモノだし、私自身あくまで目安程度にしか思っていないので、どこまでこの数値に信頼性あるのか・・チョット疑問（＾_＾A	コメントへの返答 2010年9月28日 9:57 このメーターを選んだ理由は簡単だったんです。ご存知かも知れませんが、純正のメーター、Defi製なんで統一感出るかなと(^^)d 診断カプラー………φ(．．)ﾒﾓﾒﾓ無いより安心なんで(^^)/
ヨタ 2010年9月28日 21:28 初コメ失礼します m(_ _)m うちのBR君（B型GT-Sパケ)はMAX1.0でした。（トラストのインフォメータータッチのピーク値）これも診断カプラーからのデータなんで・・・実際はどうなんでしょう(^^;	コメントへの返答 2010年9月29日 3:23 B型で1.0σ(￣∇￣ )ﾊｳやはり、個体差ありますねぇ～昔からブーストを上げすぎるとよく壊れたと耳にしたもので………

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久太郎ドッグファイト 2010年9月27日 16:56 いったんノーマルに戻す必要があるんですね _(._.)_ﾎｳﾎｳノーマルは0.7何ですね _(._.)_ﾎｳﾎｳでは、前は1.1位は掛かっていたのですかね～？勉強になります	コメントへの返答 2010年9月27日 17:11 久太郎さんどもです。 0.7も聞いた話なので真相は分かりましぇん( ´∀`)/~~ まだ飛ばす時期(国家権力取締り期間中)じゃないので(笑) まぁ～今はノーマルですから何れ分かるんですけどね(^3^)/ 1.1…………タービンが悲鳴挙げそうで怖いです(￣▽￣)b
月月 2010年9月27日 17:07 そのコンピュータ、私のデビルレガシィにサイバーテロしてくれないだろか？笑 (*´艸`)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ	コメントへの返答 2010年9月27日 17:22 ウィルスは一旦、鎮静化してますが………五レ会前にウィルスが活発化するようですＯ(≧∇≦)Ｏ !! その頃を見計らって、寄り道で富山へ(爆)
久太郎ドッグファイト 2010年9月27日 17:46 ブーストはミッションのタイプでも違いますよね～私のはコネコネするミッションですが、二世代前位はターボのサイズも変えてあった様な最近のはセキュリティ万全ですからね～私もECUは興味あるし、変えたいです	コメントへの返答 2010年9月27日 17:55 俺:社長～！ここにもお客さんが着けたいと言ってますよ～(￣0￣)w” 社:じゃ～富山に来てねＯ(≧∇≦)Ｏ !!行けない距離じゃないから(爆)ﾁｰﾝ(￣▽￣)b 社長も簡単に言いそうですが……
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ナガやん 2010年9月27日 19:25 自分もDefiのﾌﾞｰｽﾄ計つけてますが、max0.9ですね～(^-^) 0.5まで上がって、そこからがもっさり上がっていきます。 ECUなどはﾉｰﾏﾙです。自分もECU興味あります！五レ会のときに助手席のせてもらっていいですか？	コメントへの返答 2010年9月27日 19:52 φ(．．)ｶｷｶｷ 0.9!!でつか(￣▽￣)b 今スタンドまでひとっ走りしました 0.7ですわ。やはり個体差ありますねぇ～助手席は彼女用なので…………嘘で～す~~~~ー(・∀・)ーご遠慮なくどうぞ(^3^)/
ナガやん 2010年9月27日 20:30 個体差でけっこう差がでるもんなんですね～！では、五レ会限定で彼女になります(笑) よろしくお願いします～(^0^)	コメントへの返答 2010年9月27日 20:40 スバルはあるようです(；￣Д￣）？他メーカーなら個体差は無いみたいですねぇん～不思議です(￣▽￣)b あっ!!ナガやんさんの車、"つ"ですね(≧m≦) 試乗した事がないので一度、乗ってみたいなぁ～σ(￣∇￣ )
ナガやん 2010年9月27日 22:02 量産車だったら個体差なさそうなんですけどねぇ… "つ"だからでしょうか？保険の関係で助手席ならOKですよ～。運転は申し訳ありませんm(__)m	コメントへの返答 2010年9月28日 9:48 個体差はやはりありましたね～ "つ"も同じエンジンのはず…………カタログ見ると…………同じ(￣▽￣)b 試乗は助手席で十分ですε=ε=(ノ≧∇≦）ノ
Take0106 2010年9月28日 9:46 私はCPUノーマルでPivotのX2を取り付けています。私のは0.8ﾁｮｯﾄがMAXですね。ただ・・このメーターは診断カプラーから引っ張ってくるモノだし、私自身あくまで目安程度にしか思っていないので、どこまでこの数値に信頼性あるのか・・チョット疑問（＾_＾A	コメントへの返答 2010年9月28日 9:57 このメーターを選んだ理由は簡単だったんです。ご存知かも知れませんが、純正のメーター、Defi製なんで統一感出るかなと(^^)d 診断カプラー………φ(．．)ﾒﾓﾒﾓ無いより安心なんで(^^)/
ヨタ 2010年9月28日 21:28 初コメ失礼します m(_ _)m うちのBR君（B型GT-Sパケ)はMAX1.0でした。（トラストのインフォメータータッチのピーク値）これも診断カプラーからのデータなんで・・・実際はどうなんでしょう(^^;	コメントへの返答 2010年9月29日 3:23 B型で1.0σ(￣∇￣ )ﾊｳやはり、個体差ありますねぇ～昔からブーストを上げすぎるとよく壊れたと耳にしたもので………

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