| メーカー/モデル名 | ヤマハ / セロー225WE 不明 (1997年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
足つきも良くトコトコよく走ります。 形もカラーリングも気に入ってます。 |
| 不満な点 |
絶対的にクラッチ！ 根本的に何とかならないものだろうか？ |
| 総評 |
トライアル車が好きでトラタイヤ一択 うるさいのも嫌い スピードは100km/h以上は必要ないし 仕事にも使えて、チョイ乗りも林道も家族の送迎も快適なのでちょうどいい |
| デザイン |
5
緑のおんぶセローが好き
|
|---|---|
| 走行性能 |
4
ビシッと真っ直ぐ走るので快適な反面
ダートでのフロントのグリップ感がない感じが私には不安 |
| 乗り心地 |
5
新車の状態を知りませんが中古で入手時に足回りはオーバーホールしてもらったのでとてもしっかり感があり満足してます。
オフロード車を熟知したメカニックさんに任せっぱなしだったのでもしかしたらノーマル以上なセッティングになってる気がします。 |
| 積載性 |
4
以前から使っているトップケースを愛用しているので私の使用範囲では充分ですが新しいヘルメットになり2個入れるのが厳しくなってしまったのでひと回り大きなトップケースが欲しいところです。
|
| 燃費 |
4
現状で満足ですが古くオーバーホールしたいエンジンですのでもう少し良くなるような気もします。
各部クリアランスが多くスカスカなので調子よく感じてるのか？ |
| 価格 |
4
中古車の値段が少し高いのが気になります。
部品を買うのも高くなっています。 |
| 故障経験 |
乗り始めて明日8月2日でまる2年 知り合いのバイク屋さんにあるのを購入時にかなり綺麗にしてもらったので走りに関しては問題無し 手元に来てからはスピードメーターとメインキーシリンダーを修理しました。 今後クラッチメンテナンス予定 その後エンジンミッションオーバーホール予定(いつになるか未定) |
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