放課後SWタイムのブログ一覧

前回のパンク事件、とりあえずタイヤに空気入れて様子見ようと思って空気を入れたら漏れてる音が・・・。
何かが刺さった穴がそこには居た・・・多分何かが刺さっていてコースで物が取れてスローパンクになったみたいな感じかと。

つまりタダのパンクでしたｗ

とりあえずパンク修理して終了。
リムガードめっちゃエグれてるけど空気漏れてないから何とかなるやろｗ

残るは90キロぐらい出すとリアから出る振動、いつもの店に聞くとドラシャかペラシャでしょうねって事で、まず無交換だった右のドラシャを交換することに。
店でリフトにあげてタイヤを回転させると右サスが凄い振動が来ていたらしい。
付いていたドラシャのシャフト部分を触るとガタがあり動いてしまっていて、これが原因なのかも？とのこと。
あと、タイヤのバランスもいまいちだったので取ったら振動がかなり無くなったそう。
車も無事直った。

あとは、人間の腰のブッシュが終わり過ぎてて年始から車乗れないぐらい痛かったけど収まってきたのでやっと出陣。

15時40分のS4枠来たら10台ぐらいしか居なくて神。
気温も15度で悪くないコンディション。



走ってみたら「2'03.99」前回よりコンマ5ぐらい短縮した。
あとは4秒と5秒台をふらふらする感じ、後半ブレーキとタイヤが終了って感じで1コーナー止まりきれなかったわｗ
流石にMX72プラスじゃ厳しくなってきたしまともなパッド入れたい。
いいリハビリができました。



噂の淫夢マン氏と盛り合いました。
2分フラット達成したみたいで次元が違うなと思いました（おわり）

ロンリーなオタクなのでクリスマスイブに富士へ来ました。

今のタイヤに換える前から、リアからある速度になると振動がきたりする事があったけど放置して乗ってたのですが、
今日も微妙に違うタイプの振動を感じながら走った結果・・・。





タイヤのビードが落ちたｗ

走ってるうちにリアが妙に流れると思ったらこんななった。
タイヤ組んで貰った所がちゃんとビードを上げてなかったのか、
ドラシャの歪みとかで振動がきて何かあったのか・・・原因が分からないｗ
走る前は空気圧ちゃんとあったし謎。



なかなか迫力ある車載が撮れたので是非見てください。

予備のホイールを貸して下さったビアーさんに感謝です・・・。
グリップなら大丈夫だと思っていたらそうではなかった・・・ｗ

今まで履いていたZ2☆も完全に終了な感じなので次期タイヤを・・・。
金が無限にあればA052とか欲しいけど、現実的に考えてゼスティノかZ3・・・。

散々迷った挙句



オタクの履いてる靴じゃなく、Z3を買いました。

サイズは前後255にしてみた。
（以前は前235、後265）
フロントのグリップを上げてリアのグリップを下げればアンダー無くなるのでは？という強引な理由でなった。

8.5Jに255はどうなんだろう・・・ｗ

某所を法定速度でよそ見して運転してたら縁石に思いっきり当ててしまう事件が発生ｗ
みなさんも前を見て運転しましょう！！



ホイールがガリっただけなので適当にタッチペン塗って終了ｗ

で、たまたま有給取った日にS4の枠があったので行ってきた。



タイムは「「2'04.51」でベストを2秒更新できた。
アンダーも無くなって100Rも気持ちよく走れるようになった。
ここまでコーナリングの速度変わるとは思わなかったｗ
なんかフロントが若干バタついてる感じもするけど・・・。
2分切りへの道は遠いのであった。

完

ある日、車に乗ってたら突然吹けなくなってチェックランプが点灯・・・。
1発死んだ感じの音（ボクサーサウンド）がしてついに死んだかと思ったら、ネットで色々調べたらダイレクトイグニッションが死ぬとそういう症状が出るとかなんか。
で、ダメなイグニッションを特定して新品を発注して交換したら普通に動いたｗ

ついでに何年装着されてたか分からないプラグを無駄にレーシングプラグに交換・・・。
効果は・・・・・・・・・・・・分からないｗ

地味な所が壊れてきてつらい・・・。

とりあえず動く様になったので出陣。
アンダー少しでもどうにかしたいと思ってフロントの車高1cm落とした。

で、走ってみたらまた「2'06.79」
前回と全く変わらないタイムｗ
動画は代わり映えしないのとメンドクサイのでカットｗ
タイヤがもう完全にグリップしなくてアンダーとオーバーの嵐で楽しかった。
流石にタイヤ買わないとヤバいなｗ

あと4速から5速に入れようとしたら3速入って焦ったｗ
流石にブローするかと焦ったけど今の所生きてます・・・。
7万円のエンジンいつまで持つかな～。





もうちょっとで1万回転行くとこだった・・・。