タイヤはみんな生きている

日曜、作手は午前中イベントで２輪の日でしたが
天候不順で４輪も走行できることになりました♪

深夜まで雨は降っていたものの朝にはあがっていました。
天気は曇り・・・やや蒸し暑さを感じる・・・気温２３度。
路面は完全ドライではないものの濡れているというほどではなく
雨の後なので洗われて綺麗だと思われる。

今日はフロントのＧＴスペーサーを外してみる。
前回よりもガソリンが１５～２０Ｌ多いので、かなりの重量増。

まずは師匠が１人で・・・いつもよりも何周もしている・・・何探ってるんだ？？
次に乗ってみる・・・前回と感触が違う・・・スペーサーのせいなのか！？
ところがスペーサーをもってくるのを忘れる・・・しまったぁ～付けて確認したかった（＾＾；
でも、感触的にスペーサーはあったほうが良いと思われる。

次には基本となる空気圧。
この時２．８だったので２．５・・・２．０まで落としてみる。。。無しだな（＾＾；
空気圧は車種や足回りの使用にもよると思うので全てではありません。。。
再びよさげな所まで上げてみる。

途中雷が鳴り始める、近付くとタイム計測を切られてしまう・・・あわててテスト。
だってタイムがわからないと目安にならないですからね～

色々試してみたが、まだ確かなものにたどり着けず。
と言うのも、今回「これだ！」って思っても次回乗った感触が違うかもしれないから。
師匠はタイヤを、コンパウンドを感じ取れという・・・

最近少しタイヤを丸く感じられる用になってきた気がするが、まさにタイヤは生き物。
終わりまで使ってみないと全貌が見えてこない。

片減りなど、どんな減り方をするのか！？
今は２回目とは思えない減り方をしているが、そのままどんどん減って行くのか！？
パターンがなくなってもどのくらいグリップするのか！？
知りたい事いっぱいだけど、それやってたら秋まで持たないしね～～～悩みどころ（＾＾；