たしゅくのブログ一覧

ここ7年間、整備手帳、パーツレビュー投稿できていません9割以上💦
載せてないパーツ、得意の解体車活用、流用、整備手帳、どなたかの役に立つのかわかりませんが、アップできる時はアップします💦
予算をかけずに中古部品ベースのグレード詐称、自己メンテナンスは10年前から変わりません笑
みんカラ始めて10周年目、どなたかの役にたてればとの気持ちでアップします。
このご時世、低年式車のパーツ集めは困難になりました。
普通車は輸出向けになり（特にトヨタ車）、昔みたいに軽く出入りできる解体屋さんは軒並み減り、ネットオークションで地道に探す手段ぐらいです。
中古部品の供給の具合で、所有する車の年式上げと、車種選択も今後の課題です.....
選択肢のある輝きの時代もほぼ無になりました....

逆に軽自動車なら、部品供給は沢山チャンスがあるかと思います。

私自身、知り合いの解体屋さんで軽自動車の部品は沢山助けてもらってます。

画像はHE22Sラパンのハーネスを求めて色々スズキ車をバラし比べした画像です。

自身の環境の変化も含め、車整備、いじりの機会も、家庭第一に考え
、コツコツ取り組みます。

予算を浮かせるのが、一番の目的ではありますが自宅整備に関しては。

ただ、時間が本当にない......

とりあえず、ハイエースを板金して、ランチョンショック一式、ダウンサス、社外トーションバー、ラテラル欲しいです...

今日は12日ぶりにアリストを動かしました。


通勤距離片道20㎞、久々に乗ったためなぜか楽しい(笑)



去年から通勤用の軽を用意してから出番は減り、その他の車も色々入れ換え(主に彼女所有だが一緒に住んでるため手元にある)てる現状です。



私の車好きの趣味はどうやら一台の車をお金をかけていじるのではなく、人が要らなくなったまだ乗れる車を助けてあげて乗るのが趣味なんだと薄々感じてきました。


実にお金の無駄だと思いますが、一応今は独身なので、いまのうちで車遊びを楽しもうかと思います。


最近1G-FEチェイサーで、下道で京都まで行きましたが、やはり久々にアリストに乗ると2JZ-GEの余裕のある力を感じます。




ましてふだんK6AのNAばかり乗り回してるのでそう感じるかもしれません。




去年から出番の少なくなったアリスト、今年車検が控えてるのですが、将来絶版になる？かと思われるので、乗る機会はだいぶ少ないですか手元に置いとこうかと思います。




唯一の救いは一般ユーザーより、車検や整備面を自分でやるので、費用を浮かせられますが、国からの税金や、任意保険は、どうしようもないですな(T_T)



いつか家庭を持ち、ミニバンと軽になる前に、車遊びを楽しみます。




近い将来か遠い将来かわかりませんが・・・・・

通勤車のMJ２１S、AZワゴン（スズキだとMH２１Sの３型に当てはまる）のカラカラ音が気になりだして
早半年がたちました。

オイル消費も酷いし、まぁ通勤車だからごまかしごまかしオイルをこまめに変えて乗り潰そうかなとも思いました。

しかし、カラカラ音はひどくなってく一方、メタル打ってたらやだなぁと思って普段乗ってました。





先日、いつもお世話になっている解体屋さんの社長さんから電話が入り、知り合いの整備屋さんでオーバーホール工賃部品込で10マソ円でできるよと話があり今日持って行きました。


やはりメタル打ちの初期の音も出とるとの話でした。

それに前オーナーのオイル管理が悪かったようでタイミングチェーンの音もひどい・・・・・


クランクシール、タイミングチェーン、タイミングチェーンガイド、各シール類、ピストンリング、メタル全部は交換決定のようです。


オーバーホールしてもらい詰まったオイルラインも綺麗になるでしょう。

10マソ円で脱着からオーバーホールからしてもらうのは非常にありがたいです。



手間かかるのにホントすいません・・・・





話が変わりアリストもプラグホールのオイル溜まりやばいので、タペットカバーパッキンin,out,
スパークプラグ６本（NGKｐｒｅｍｉｕｍRX）を交換予定です。


こちらはDIYでいきますがスロットル周り外すのめんどくさいなぁ・・・・





さらに解体屋さんから友人に頼まれたMCワゴンRのフロントのロアアーム左右もわけてもらいました。ホントにありがたいです。












軽の冬タイヤも用意しないかんのにホント金かかって辛いですw

最初に異変に気付いたのは引き取りしたばかりの頃です。



まあオイル変えたばっかり言ってたけど気分的に変えるかぐらいの感じでドレン緩めたら・・・・



あれ、1リッター以下？900cc・・・


これやばくね？でも上からも下からも漏れた形跡なし。滲みもなく綺麗。

ならオイル食い？？


いろいろな条件で白煙でるか見ましたが確認できず。

4ヵ月後、先月の9月に5000㎞弱走行時にフィルターとオイル変える。



またしても900cc程。


そして前回から一ヶ月後の今日、2000㎞弱走行、気になってたから変える。

またしても1リッターちょいしかでて来ない。


重症だなこれ。



あいにく整備に無知な私は修理するか迷ってます。


K6AのVVT付き、よくある症状なんですかね？？



整備職じゃないんでわかりませーんww

急遽ツレから電話があり午後イチから八幡に向かうことになりました・・




なんせ閉店まで時間がないし手持ち工具少なくてジャッキを忘れ現地でてこずる・・・・





トヨタのライブサラウンドかもしれない車からツレは後ろのウーファー物色してましたがJBLの文字のないトヨタ製ばかりで不発に終わり・・・・


画像は15マジェスタ



本来の目的のC35ローレルのフロントショックやロアアーム、スタビ、タイロットエンドを見定めするが時間なくてショックしか外せなかったり




あげくのはてに手持ち工具が安物でショック外すときに工具折れたり・・・・・






最低限6角メガネとトルクかかるように鉄パイプくらいは用意しな無理だな・・・・


ジャッキなくてその辺の車からパンダジャッキ探すがほとんどの車に乗ってなくて大変でした。