気分はフェスト？かカーニボー♪

ここ数週間、熱いイベントが盛りだくさんでしたね！
この週末はVW FEST♪ 最近は日本語も難しくなって、フェスティバルなのなフェスタなのか、いっぱいコトバがあって大変（笑）








そんなボクもフェスタ？ならぬ、イベントに行ってきました！


ちゃんと。。。





ラジコンも出来ます（笑）



FESTでなくてFSWで開催された、インタープロトシリーズ！





インタープロトシリーズを、ご存知無い方の為にリクペディアを引用（笑）↓↓


マシンは、4リッターV型6気筒エンジンをミッドシップに搭載したワンメイク。カーボン及びパイプスペースフレームでつくられたシャシーに、グラスファイバー製ボディーカウルを被せた構成となっている。エンジン出力は約340ps、車重は1100kg程度となっており、電子制御デバイスなどは基本的に排除されている[2]。使用パーツの大半は日本国内の製品であり、タイヤも横浜ゴム（ADVAN）のワンメイクとなっている。キットの状態で販売され、マシンの組み立ては御殿場周辺のレーシングガレージが担当する。マシンには「kuruma」の愛称が与えられている。月3台までの受注生産、約2200万円での販売となる。

です（笑）






そのレーシングマシンに、同乗できる事になったのでワクワクして出掛けました！





このシリーズの立役者的な存在、若い人は知らないかな？？







関谷さんです♪


サインをして欲しかったのですが、色々と準備があったので。。。






姿を眺めるだけ（泣





先ずは説明を聞いて♪



ヘルメットを被って、予め決められたマシンのグリッドに行って〜〜








乗り込んで、シートベルトを締めてもらって準備オッケー！





ボクの乗ったクルマは、この後ろのオレンジのやつ！！


同乗ですが、マジ走りでした((((；ﾟДﾟ)))))))
ミッションはパドルシフトで、当たり前ですがシフトアップ&ダウン共に、自分のクルマよりもバンバンです→表現がイマイチ？！（笑）




隣りで見て思ったんですが、驚いたのがブレーキの減速Gです。。。

ベルトが無かったら、フロントウィンドウから飛び出しちゃうくらい（汗


またブレーキがよく効くこと←コレも当たり前か（笑）

速い人って、ブレーキの使い方が上手い人なんだなぁ〜と思いました。


さて、そんな体験で自分もレーサーの神が宿ってしまい♪







箱根へ（笑）


新緑がとても美しかったです！！






だけど山の上に行くと、曇ってるという(^_^;)

まぁ、よくある事です。。。

新しい足廻りですが、以前よりもよく曲がります！
粘り強い感じがしました♪






そして箱根を走って程無くして、自分がレーサーで無い事を自覚したところで下山（笑）


なんでなんでしょうねぇ、走りたくなる衝動に駆られるのって♪



とても貴重で楽しい経験をしました(^_^)v

でも。。。


同乗の際に渡された名札の裏にサインがあったんですが、名前が分かりません(^_^;)






また思い出しながら、今週も頑張ります＼(^o^)／