SPARK 1/43 TOYOTA DOME 86C #38 LE MANS 1986

スパークモデルから発売になった、童夢・トヨタ86C 1986年ルマン24時間出場車です。

残りは、エブロ製はWEC-JAPAN仕様の36号車トムス86Cだけでしょうか。

林みのる氏の最後にデザインしたグループCカーといわれる、童夢86C。
前年のルマンに出場し12位完走した85CLは完全な失敗作(失礼)でしあたが、86Cは4T-GT(396E)エンジンで予選は600馬力を想定し、ユノディエールでは350㎞/h以上の最高速が期待されていました。

過去からガソリンの品質に問題のあったルマン。
供給されたのは市販のハイオクガソリン程度のオクタン価で、高加給が要求される4気筒小排気量のトヨタにとって、加給圧を大幅に下げなければなりませんでした。

ドライバーは、エイエ・エルグ、ベッペ・ガビアーニ、鈴木利男さんです。
予選では約500馬力に抑えられた童夢86Cは、なんとか3分45秒25をマーク。

決勝レースではスピードは遅いながらも順調に周回を重ね、夜明けには10位以内に上がっていました。
しかし、粗悪ガソリンの影響で徐々にエンジンのダメージが進み、昼前にはブロー寸前の状態で水温が上昇してピットインし1時間かけてエンジン内部のチェックをおこないました。

なんとか加給圧と回転を抑えてピットアウトし数周しましたが、再び煙を吐いてピットインしました。

ゴールまで2時間、トヨタの首脳が「このままピットに留まり、ラスト1周を走りフィニッシュせよ」と林みのる氏に要請しましたが・・・

林みのる氏は「そんなのレースではない！」と拒否してピットアウト。
そのわずか2周後にエンジンが壊れリタイアしてしまいました・・・。

しかたないですね。
トヨタも完走が第一優先でしたから。

8