1988 WSPC WEC IN JAPAN FUJI 1000km Part3?

富士でのプロトタイプカー世界選手権は、このレースが最後ですよね。

ザウバー・メルセデスC9のマウロ・バルディ/フィリップ・ストレイフ組で結果はリタイヤ。
AEG（ドイツの電機メーカー）のスポンサーカラーは1988だけ。
翌年からのシルバー一色よりカッコイイと思いますが、どうでしょう。

期待されたトヨタ88C-V、斬新なスタイルで期待されましたが。
前戦の富士500マイルから登場したばかりでした。
セッティングとか、マシンにもいろいろな問題があって実力を発揮できませんでした。

アドバン・ポルシェ962Cは、高橋国光さんと茂木和夫さんのコンビ。
さすが全日本耐久チャンピョンの国さんです、海外の強敵を相手に6位入賞。

ドイツからやってきたワークスのポルシェ962C。
最新式のターボエンジンやボディワークなど、オリジナル962Cの最終型になるんでしょうか。シャシーは88ルマンでのアンドレッティファミリーが乗った19号車のようです。

ドイツ人名ドライバーのクラウス・ルドヴィックとプライス・コブのコンビでしたが・・・残念ながら、優勝のジャガーに１周届かず２位。
でも、ワークスの意地は見せたと思います。

スティーブン・アンドスカーとアンドリュー・ギルバート・スコット組は、オートビューレックス・モータースポーツから出場のSTP・トヨタ88Ｃ。

ブルーノ・ジャコメリとオスカー・ララウリのレイトンハウス・ポルシェ962Cはクレマーレーシングのマシン。
後ろにちょっと見えるのが、ニッサンR88V 伊太利屋CABIN で、和田孝夫さん/アンデルス・オロフソン組。

103番がC2クラス優勝のスパイスSE88Cでサラザール/シリング組。
後方の111号車がゴードン・スパイス/レイ・ベルム組で決勝はリタイア。
どちらも、英国のBPスパイスエンジニアリングからエントリー。

真っ白なカラーリングが、逆に新鮮ですね。
決勝時には、マルカツさんとかのロゴやステッカーが増えていたような。

チーム。デイビー（英）から出場、ドライバーはチームオーナーのトミー・リーデイビーとトム・ドット・ノーブル、池谷勝則さん