愛車一覧

基本公道用ですがたまに走行会仕様、軽くて速くてポジションが楽な国産マシーンを探していたら行き着きました。 経緯ですが、暫く子育てで手が回らないため、サーキット会員をやめ、R1を売却する事から始まります。 パワーはリッターSSに勿論敵いませんが、軽快な乗り味はとても気に入っています。 フロントがポ ...

お父さん仕様兼、トランポです。 その為の7人乗り、黒内装。 道具として使いますが、とても良いクルマだと思います。 カラーについては202黒が欲しかったが手入れが大変、パールは多すぎてカブる、、 消去法で地味～な1E4グレーメタリックに決定しました。 今となってはギラつきすぎていない、20前期 ...

2025.3 各部オーバーホール完了　公道復帰 初期型のW650です。 今までは、速く気持ちよく走る為のマシーンばかり乗って来たのですが、 タイヤの使い方など気にせず乗れ、味わいのある眺められるオートバイって今まで乗ってなかったなあと、、 キャブ、キック、ガス検無しは最後かもしれないので、初 ...

当時、安く軽量なトレール車を探してたら辿り着いたオートバイです。 因みに、1993年の初期型のボロマシーンです。 ビッグポリタンクや、社外マフラー、空冷エンジンの恩恵で比較的軽く、モタードで峠を走らせると軽快です。 これからも大事に乗っていきます。 タイプグレード名 TT250R モデルチ ...

ほぼ通勤用。とても整備し易くランニングコストの掛からない良いバイクです。 2016yモデルにして、古き良きキャブレター車！ シンプルで必要十分。 このクラスにしかない楽しさがあると思います。 TTR125系の良いオートバイです。

YAMAHA GP1200です。 これは速かった。2stは軽くて良いです。 燃費最悪で撒き散らしながら走ってました。

もう10年選手ですが、パワーウェイトレイシオ１の戦闘マシーン、速いです。 基本的にマシンの備忘録です。

岡山国際サーキットもコレで行ってます。。。 この色見た時に、往年BNR32を思い出したのは私だけでしょうか？ VQ37エンジンを吸排気、CPUにてライトチューン。 上まで気持ちよく回る良いクルマです。 上品なスポーティーカーです。 手塩にかけ、物凄く気に入っていましたが、諸事情により201 ...

峠スペシャル、97年式のオンボロ 回さなきゃ遅いが、この超高回転エンジンは病みつきになります。 基本全てDIYでニュースクール系に！！ ※2017.6.11 知人の元へ

唯一のVIP 当時ノーマルから、今で言うUS VIP的な感じに弄くりました このデザインは今でもかっこいいなあ～と思ってしまいます… リアのフェンダーが狭く、足回りのセッティングに苦労した覚えがあります