何故廣島に行ったのか、理由が見付からない

とある集合場所に6時集合

下道だと4時間

2時起きかー……


0時に寝て2時に起きて行きましたよ、ええ


と言う訳で、久し振りと言うかこっちでは珍しい週末レポでも

クルマ的な何かを上げるべきなんでしょうが、この前エキマニ交換したからもうそれで良いや

本人結構必死だから暢気に写真撮ってる暇無いの


さて

何やカンや細かい事は端折って、京都在住の同期、丹後、廣島在住の同期、りゅーさんと合流して撮影地での戦果を


1発目



有名な撮影地らしいですが、正直って到達迄道が険しすぎてもう来ねぇよ!と叫びました

ちゃんと撮れたらフル編成写るそうですが、わしのポンコツへっぽこカメラには酷な話なのでもう諦めてます

7D欲しいなぁ


2発目



流し撮りメインで上りと単機回送撮ってました

引き撮りは守備範囲がポンコツへっぽこレンズだからしませんでした

シロダマ欲しいなぁ


以上

久し振りの撮り鐵活動は終了

沿線での撮影は今年入ってから初って言うね


乗ってたり沿線で線路だけ見てるとそんなに急勾配に感じませんが、貨物の編成を見るとコンテナの見え方があからさまにおかしいので、補機の存在意義ってのはよく解ります

ちなみに、こいつの後継はたまに運用してるそうです

ド平日だから無理だけどね


この後はりゅーさんの寮で仮眠したり廣島在住の同期2人DO,WIとK氏と合流して宮島へ

ちなみに宮島ではクルマにカメラを忘れたから写真はカット

かろうじてケータイで鹿撮ったけど作業面倒だから割愛


飯はオーダーストップ間際の王将にて

駄弁って日付が変わるころに離脱

そのまま丹後とりゅーさんの寮へ再び戻って即就寝

久し振りに活動時間が24時間超えるかと思った


翌日

ロードス、最期の姿(意味深)と言う訳で撮影会を敢行



痛車ってナンバー隠しても意味無いよねー(単に加工し忘れただけ

一部の人には言ってたり、公式アナウンスは後日しますが

まぁ、先ずロードスのこの姿は最期となります

カラステは1年半はこれでいくと言ってたのに僅か4ヶ月ほどでこんな事になるなんて……


あ、別に具合の悪い何かをやらかした訳ではないので

痛車を辞める理由的な何かで上位に食い込みますが

なんとなく始めた事だから後悔はない

唯勿体無いことしたなぁって




さ、明日か明後日に結果が発表されるので待て次回







あ、今日は桂ヒナギクの誕生日ネタするの忘れてた