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  5. 　お疲れ様でした涙 [なんちゃってsenna]
チョロＱ　ラクティス
イイね！
   
2010年05月27日

　お疲れ様でした涙

　お疲れ様でした

いにしえの”自動車立国日本”・・・・・・

また昭和の象徴のひとつが消え去ります。


オイラは当然乗ったこと無いですが、製造終了となると、何故か寂しい。




後継は”フーガ”だそうですが、チト役不足では？？？




☆初代プレジデント
　　１９６５年１０月発売　２５０型
　　いい味出してます。

ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2010/05/27 18:50:54

   

イイね！0件



タグ

日産プレジデント 生産終了 後継フーガ
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この記事へのコメント

濃青アテ
2010年5月27日 19:03
今晩は（＾＾）

自分も“大統領”には乗ったことがありません。。。

勿論、“世紀”にも。。。（笑）

コメントへの返答
2010年5月27日 20:03
こんばんは～

オイラは池袋アムラックスで”世紀”には乗ったことあります・・・・・座っただけ（汗

降りる時半ドアだったら、”半ドアです♪”って車が喋った記憶がありますよ('∀`)
ジェダイ
2010年5月27日 19:57
お邪魔します。

またバブルの遺産が一つ消えましたね。

私としては高級セダンよりもっとコンパクトカーやスポーツカーを出して欲しいです。
コメントへの返答
2010年5月27日 20:06
こんばんは～

日産車には殆ど乗ったことないですが、無くなるとなれば寂しいですね！

個人的には、ホットハッチを出して欲しいです('∀`)
ネ申@GOD代表
2010年5月27日 19:58
僕は仕事でシーマは乗ったことはあるんですが。

やっぱり高級車は違いますよね～
あの静かさであのパワーとか反則ですよ～

個人的にはフーガも素晴らしい車だと思いますよ～
コメントへの返答
2010年5月27日 20:09
こんばんは～

やはりシーマクラスになると別次元なんでしょうね。

フーガ！
乗ったこと無いのに、勝手なこと言っちゃいました（滝汗

でも、オイラの年代だと、プレジデントのインパクトは正直凄いものがあります('∀`)
ヒャクティス
2010年5月27日 22:25
センチュリーもいずれLS600hLに置き替わり・・・
そうな感じはないけど。。。

プレジデントもセンチュリーも独特なデザインで
クラシックな域から出ることをよしとしなさそうって感じでしょうか。
コメントへの返答
2010年5月28日 19:53
こんばんは～

このご時勢、致し方ないでしょうが、各社置き換わりが進むでしょうね。

みんな同じようなデザインになるかと思うとなんか寂しいです('∀`)
Meg@
2010年5月27日 22:50
こんばんわ☆

“生産終了”といぅ言葉は何度聞ぃても寂しくなりますね(>_<｡)

シーマもプレジデントも乗った事はぁりませんが"今までぁりがとぅ"と伝えたぃです(；∇；)/~~
コメントへの返答
2010年5月28日 19:57
こんばんは～

車を愛するものとして、心痛みますね。

発売当初、”シーマ現象”と言い、みんな憧れましたねぇ～

日産車には殆ど乗ったことないですが、時代を牽引した代表的存在だったので、ありがとうと言いたいですね('∀`)
laj
2010年5月27日 23:29
なくなるんですね。。。
これは別物と思っていたのですが、、、
コメントへの返答
2010年5月28日 19:58
こんばんは～

オイラもそう思ってました。

経営上、別モンでは無かったんでしょう。

寂しいものです('∀`)

しょご916
2010年5月27日 23:48
シーマ現象ですか？当時はテールを沈めて加速するシーマをよく見ましたね～


プレジデントも、、って皇室御用達はどうなるの？
コメントへの返答
2010年5月28日 20:00
こんばんは～

そうですよねぇ～

エアサス独特の走りですかねぇ～

お尻下げて加速する姿が印象的でしたね。

プレジデントのそのうちレクサス・・・・（涙
poo lin won
2010年5月28日 0:19
フーガの見た目は嫌いではないのですが、
後継としては…（疑）。

日産と言うメーカーは大好きなのですが、
もっと元気な２ドアクーペを
出して欲しいッス（願）！！
コメントへの返答
2010年5月28日 20:05
こんばんは～

フーガと言えばなんか”偲び・忍者”の印象強いんですよねぇ～（笑

そうそう！

車重１，２００ｋｇぐらいで、２３０ＰＳ。
たまらんでしょうね('∀`)


   

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