退院♪

というわけで

マイSが退院しました♪




洗車までしてもらってピカピカです(＾＾)ゞ



今回は、もう少しで走行距離10万kmを超えるマイSのリフレッシュ第1弾ということで

常時真冬なフトコロに鞭打って散財してきました！（´-｀;）ﾊｻﾝｽﾝｾﾞﾝﾃﾞｽ




まずはボンネット塗装。





マイＳを実際にご覧になられたことのある方はご存知だと思いますが

以前から付けているJ'sのカーボンボンネットはクリアが剥がれてボロボロ・・・。

更には白っぽくくすんできていて目も当てられない状態になってました（´-｀;）



再度 磨いてクリア吹いても良かったのですが、いずれまた劣化するのは目に見えてるので

純正色の黒（ベルリナブラック）で塗装して貰いました。

白く染めても良かったんですが白黒モノトーンカラーがマイSのアイデンティティーなので(＾＾)ゞ




とかいいつつも





牽引フックを赤く染めてワンポイントにしてるんですがね・・・(・∀・)


両方ともJ'sのフックなんですが、以前はオレンジ（フロント）とイエロー（リア）と

前後で色が合ってなかったので統一しました。


イイカンジに纏まったんではないかと思います（＾＾）





そして今回のメイン。



SPOONのトランスミッションオーバーホールＮＴＳ！


極上のシフトフィーリングを約束してくれるSPOON謹製のリビルドミッションです★


半年以上前くらいからミッションの2-3-4速の入りが渋く、

さらに引っかかりを感じるなどの不具合が出ていました。


いずれO/Hしようと騙し騙し乗っていたのですが、最近症状が悪化してきたのと

今年はサーキットを多く走りたいということも有り、思い切って載せ替えちゃいました(＾＾)ゞ




そしてついでにエンジン＆ミッションマウントも無限の強化品に交換。




こちらは外したエンジンマウント。


写真では見えづらいですが赤線の部分に亀裂が生じています。

サーキットは数回しか行ったことが無く、時々お山で遊ぶ程度でしたが

やはり10万kmも走っていると経年劣化で↑の様になってしまうんですね～（＾＾；


このまま横G掛け続けていたらいずれ破断してしまっていたことだと思います（怖






こちらはミッションマウント。


黄丸の部分のネジ山が削り落ちてます（´-｀;）

なんでも下回りの一部が錆び錆びだったらしく、ミッションマウントも外したらこんな感じに・・・

錆びた部品を交換して貰い、事なきを得ました。


うーん、防錆加工でも今度して貰うかな・・・



あと何やらクラッチのスレーブシリンダーから油漏れしていたらしく、そちらも交換。

どうりで最近クラッチミートに違和感を感じていたわけだ・・・。

おかしい、と感じたらすぐに点検するようにしないといけませんね（＾＾；



以上が今回のリフレッシュ内容になります。


暫くはミッションの慣らしに時間を費やすことになりますが

極上のシフトフィーリングの為に我慢して頑張ります(＾＾)/





とりあえず80kmくらい走ってみての感想。

シフトがぬるぬる入って気持ち悪い（笑

いや気持ちいい★（ﾄﾞｯﾁﾀﾞﾖ












あと、余談ですが帰りに立ち寄ったSAB大宮にて

S2RingメンバーのちゃろΣ(｡д｡;)さんに遭遇。

実はその数十分前にES浦和でも遭遇していたらしい・・・（笑

最初メンバーの方だとは気が付かず申し訳ありませんでした(；＾＾)ゞ

30分ほどですがお互いのSの話が出来て楽しかったです★

土日のお休みを取るのが大変そうですが、そのうちS2Ringオフでもお会いできると良いですね！