フルらのブログ一覧

毎年恒例、ENDLESS FSW走行会へ参加した。
目的は、じゃんけん大会！？ww

さて、今回は(も!?)、
前回みたく、参加車両が変わってしまった


M3申し込み、m235i参加･･･
M3のメンテが間に合わず、仕方なく変更した。
その旨を受付で伝えて了承を得る。


ご一緒した方々
左から、
・青テッツァ、奥さんのドリ仲間
・135iのあっきーらｸﾝ
・青テッツア、奥さん
・235i、ワタシ
お疲れ様でした！



さて、結果
2分10秒1
m235iとしてはベスト更新。
10秒切りたかったが残念。

ドリセッティング＆格安アジアンタイヤ(リヤ)の割には、
それなり走れた気もするw
怖さは消えなかった。

クラスアンマッチでビリ３!?(笑
同クラスの方々にはご迷惑かけたかと思う。ｽﾐﾏｾﾝ･･




受付抽選でS耐車両の同乗を得る。

何か参考になるかと思ったが、
ブレーキGと横Gのスゴさは、何も参考にならない。
どうしたら、あんなに止まり、曲がるのか･･･
ただ、タイヤが撓みながらグリップしてるような体感。
ちょっと意外だったのが、
乗り心地がとても良かったなぁ～
というのが印象強かった。





m235i
気温：約12度
天気/路面：晴/ドライ
最高速：220km/h(GPS)
タイム：2:10.13
水温/油温/油圧：約106度/約116度/正常
ホイール/タイヤ：
F：SSR Type-C 9.5j+22 / SHIBATIRE TW280 245/35R18
R：WedsSports RN05 9J+50 / OTANI BP2000 245/35R18
空気圧：
F：2.0->2.3
R：2.0->2.3
減衰：F：2戻し、R：4戻し
その他：DSCオフ

仮想タイムは10秒切り･･･

BMWm235iの車検を、
地元のDへ依頼した。
早速、内容確認の動画と
見積りが送られてきた。

交換/修理の推奨事項があるが改めることにして今回は車検のみ




気にしていたのはRECAROシートなのだけど、
何かと確認が厳しく(?)なったらしく
こんなHPが存在していた
シートのホログラム番号?とシートレールのシリアルNo(?)を入力すると諸々出てくるようで･･･お店側が手続きをするようだ、たぶん･･･


Dの納車コーナーにM2があった
どなたか購入されたのか。良いね～

2026年が明けて、もう1か月経った。
早い。

久しぶりのブログは、
FSWショートドリフトの奥さんは失敗したw






動画



ビビった
危なかった
でも無事で良かったw
ただし、フロントアッパーの部品が、ほぼイッた
※整備記録参照

スキルアップして
進入速度も上がって
こういうリスクは避けられないなぁ



おまけ
そして翌日。
部品交換後、試走を兼ねてfswまでドライブしてきた。
超上級の知人が走ってた

なかなかなサウンド＆アンチラグ

エビスサーキット
グリップ祭り秋へ参加した。

年に1回、
いつもの仲間と参加していて、
3回目となる。
今回は2日間ともに
快晴で良かった。





安達太良SAで早朝の休憩。

エビスまで来た！
ということで
「EBISU」ロゴのトラックを入れて撮ったら、
「SEIBU」だった･･




さて、久しぶりのグリップ、
タイムは、
ﾜﾀｼはベスト更新ならず･･。
奥さんはベスト更新！
2日目も更にタイムアップしたようだw
ドリフトをやってる事が
何気に役立っているらしいwww






便所コーナー外撮り。
アルテッツァで奥さんとﾜﾀｼの比較してみたw




タイム計測で使ってるアプリ
「LapTrophy」
サブスクで約3000円/年。
無料お試し後、
なかなか便利なので継続中。
地図上で走ってる場所をリアル表示できる。


E46M3CSL


アルテッツァ(奥さん)


アルテッツァ(ﾜﾀｼ)



E46M3CSL
気温：約11度
天気/路面：晴/ドライ
最高速：約160km/h(GPS)
タイム：1:09.36
水温/油温/油圧：約99度/約120度/正常
ホイール/タイヤ：
F：RAYS TTA 9.5j+22 / YH AD09 235/40R18
R：TAYS TTA 10.5+22 / YH AD09 265/35R18
空気圧：
F：2.0->2.2
R：2.0->2.2
減衰：F：4戻し、R：4戻し
その他：DSCオフ、SPOTRS、シフト3

アルテッツァ
気温：約11度
天気/路面：晴/ドライ
最高速：約134km/h(GPS)
タイム：1:15.75
水温/油温/油圧：約90度/約120度/正常
ホイール/タイヤ：
F：AME 8.5j / SHIBA TW280 215/45R17
R：AME 8.5j / OHTANI 215/45R17
空気圧：
F：2.4->2.3
R：2.4->2.3
減衰：F：4戻し、R：2戻し
その他：TRCオフ
フロントキャンバー4度

今月(11月)から、
FSWショートコースのグリップ枠が、
ライセンス保持者に限るが、
同乗OKになった

久しぶりに会った知人の車に、
早速、同乗することになったw




初めての運用で、わからない事もあるらしい。
FSWの方に「どうでした？」と聞かれた。
「同乗できるのは良いと思います」
「コースイン時の目視確認が(同乗者がいると)見えにくいです」
(ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ/ﾜﾀｼ談)
等々

レーシングコースも検討しているらしいが、
やはり速度も高いので難しいようだ。
安全面重視になると致し方がないかと思う。


＜25/11/4追記＞
KULOBiさんからご質問いただいたので、
ドライバーさんのコメントと合わせて追記です。
ご参考になれば幸いです。

・同乗者無料、今後も無料だといいなぁ
同乗者もFSWライセンスが必要です

・コースイン時にライセンス提示はなかったが、
今後は提示が必要になるかもしれない。
FSWスタッフより、
「同乗の際は事前に2人分のライセンスを用意してスタッフへ申し出てください」
との事でした。

・乗り降り自由
しばらくはドライバー任せになりそうですが、
場合によっては運用方法等が要検討かもしれません。


・コースイン時の左側視界ほぼ無し
同乗者ヘルメットで視界が遮られるので、同乗者も確認した方が良さそう。

・助手席は4点ベルトを強く推奨
また、シートやアシストグリップをしっかり装備する
※体の支え方を走行前に確認した方が良い。

・重量増によるパワーやブレーキ不足に注意

安全に気を付けて楽しみましょう！